Тихий болгарский город Ловеч вскоре станет одним из самых пристально наблюдаемых адресов в европейской автомобильной индустрии. 27 октября Great Wall Motor (GWM) подтвердила планы строительства там производственного предприятия годовой мощностью 50 000 автомобилей, выпуск которых намечено начать в первом квартале 2027 года. Первым продуктом с конвейера станет компактный SUV — и вместе с ним на территории ЕС обретает очертания серьёзная производственная ставка Китая, причём на рынке, который редко оказывался в центре автомобильных заголовков Европы.
Ловечский проект отличает от заурядной сборочной операции архитектура цепочки поставок. GWM заявляет, что планирует создать европейский индустриальный парк, объединяющий производство автомобилей и компонентов, — структура, способная втянуть в орбиту Болгарии производителей компонентов, изготовителей оснастки и логистических операторов. Автопроизводитель также намерен расширять модельный ряд в соответствии со спросом на рынке: в планах заявлено не менее 10 новых моделей, что позволяет предположить, что потребности площадки в закупках вырастут далеко за рамки того, что потребуется первому SUV.
География выбрана неслучайно. GWM сообщает, что болгарская база будет связана с дистрибьюторскими сетями компании на рынках Италии, Испании и Нидерландов, а также послужит плацдармом для дальнейшей локализации европейской цепочки поставок. Для поставщиков по всей Центральной и Восточной Европе стоит подчеркнуть именно последнее: локализация такого масштаба обычно означает региональные контракты на поставку, а китайский автопроизводитель, встраивающий производство компонентов внутри ЕС, — новый тип клиента для региональной индустрии поставщиков.
