Правительство в Белграде может смениться, но в заводских цехах об этом, похоже, не слышали. Как отметило на этой неделе издание Pravda EN, сербский бизнес искал новые рынки и продолжает искать — прагматичное движение вперёд, которое не зависит от того, кто в итоге окажется у власти. И в торговле автомобильными комплектующими у этого движения есть чёткое направление: прямо вверх по цепочке создания стоимости.
Самый показательный сигнал связан с китайским капиталом. Завод автомобильных комплектующих в Сербии примечателен сменой уровня: после такого сырья, как медь и сталь, и массового производства шин в самом Китае предприятие теперь выходит на высокоточное звено европейских автомобильных цепочек. Иными словами, Сербия — уже не просто дешёвая периферия европейской автопромышленности: всё чаще именно здесь выдерживаются самые строгие допуски.
Экосистема поставщиков страны куда шире, чем любой отдельно взятый инвестор. В Сербии работают десятки производителей автомобильных комплектующих, включая ZF, которая выпускает здесь электроприводы, силовую электронику и переключатели, и Aumovio, производящую цифровые приборные панели и информационно-развлекательные системы. Вместе они покрывают именно те технологии, которые европейские автопроизводители наперегонки стараются закрепить за собой по мере ускорения электрификации. Добавьте сюда государственного производителя грузовиков Fabrika Automobila Priboj (FAP) — и промышленная карта страны протянется от электроники приборных панелей до тяжёлой грузовой техники.
Импульс носит и региональный характер. Ранее в этом месяце ЕБРР одобрил кредит на 15 миллионов евро компании Selzer Automotive Bosnia — буквально по другую сторону границы, в Боснии и Герцеговине, — на расширение производства высокоточных металлических компонентов и узлов для трансмиссий, тормозных систем и двигателей — деталей, которые поставляются крупным международным автопроизводителям и поставщикам первого уровня (Tier 1). Инвестиция включает новое производственное оборудование для наращивания выпуска, причём её ключевой элемент направлен на компоненты для электромобилей и низкоэмиссионных гибридов. Для сербских производителей комплектующих это и ориентир за соседней дверью, и очередное доказательство того, что Западные Балканы — болт за болтом — перестраиваются в коридор высокоточных поставок.
При всей стратегической шахматной игре на стороне поставок индустрия в конечном счёте существует ради водителя. Ищете ли вы низкоэмиссионный гибрид или надёжную рабочую лошадку для автопарка — читатели, подыскивающие автомобиль, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24, европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей.
