Guvernul de la Belgrad se poate schimba, dar nimeni nu i-a spus asta halei de producție. Așa cum a observat Pravda EN săptămâna aceasta, mediul de afaceri sârb a căutat piețe noi și continuă să caute — un marș pragmatic care merge mai departe indiferent cine ajunge să dețină puterea. Iar în comerțul cu componente auto, acest marș are o direcție clară: drept în sus, pe lanțul valoric.
Semnul cel mai elocvent ține de capitalul chinezesc. O fabrică de componente auto din Serbia se remarcă prin schimbarea de nivel: după materiile prime precum cuprul și oțelul, și producția de masă a anvelopelor în China, operațiunea intră acum într-o verigă de înaltă precizie în lanțurile auto europene. Serbia, cu alte cuvinte, nu mai este doar perimetrul cu costuri reduse al industriei auto europene — este tot mai mult locul unde se respectă toleranțele fine.
Scena furnizorilor din țară este mult mai largă decât orice investitor individual. Serbia găzduiește zeci de producători de componente auto, printre care ZF, care construiește acolo acționări electrice, electronică de putere și comutatoare, și Aumovio, care produce tablouri de bord digitale și sisteme infotainment. Luate împreună, aceste companii acoperă exact tehnologiile pe care constructorii europeni de automobile se grăbesc să și le asigure pe măsură ce electrificarea accelerează. Adăugați producătorul de camioane de stat Fabrika Automobila Priboj (FAP), și harta industrială a țării se întinde de la electronica de bord până la transportul rutier greu.
Elanul este și regional. Mai devreme în această lună, BERD a aprobat un împrumut de 15 milioane de euro pentru Selzer Automotive Bosnia, chiar peste graniță, în Bosnia și Herțegovina, pentru extinderea producției de componente metalice de precizie și ansambluri pentru cutii de viteze, sisteme de frânare și motoare — piese care alimentează mari producători internaționali de vehicule și furnizori Tier 1. Investiția include echipamente noi de producție pentru creșterea capacității, cu un element-cheie dedicat componentelor pentru vehicule electrice și hibride cu emisii reduse. Pentru producătorii de piese din Serbia, aceasta reprezintă atât un reper în imediata vecinătate, cât și o dovadă în plus că Balcanii de Vest sunt reconstruiți, șurub cu șurub, într-un coridor de aprovizionare de precizie.
Oricât de strategic ar fi jocul de șah din partea de aprovizionare, industria există, în ultimă instanță, pentru șofer. Fie că vânați un hibrid cu emisii reduse sau un cal de bătaie fiabil pentru flotă, cititorii care caută un vehicul pot găsi mașini senzaționale la condiții senzaționale pe WorldTrader24, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule.
