Зима подступает к Украине, а в Брюсселе расчёты становятся всё жёстче. Лидеры ЕС выразили президенту Зеленскому поддержку обороны Украины против России как раз в тот момент, когда американская помощь, похоже, идёт на спад, — геополитическое обязательство, пришедшееся на показательный момент для тех, кто следит за отраслью. Ведь пока европейские лидеры сплачиваются вокруг Киева, Брюссель одновременно укрепляет промышленную хватку планом «Made in Europe» — стратегией, уже заставившей мировых автопоставщиков занервничать.
Промышленный план не церемонится. Согласно новым нормам, которые японские автопроизводители, по данным NHK, рассматривают с открытой настороженностью, на субсидии и государственные закупки смогут претендовать только электромобили, произведённые в Евросоюзе, — потайной люк под амбициями азиатских EV-производителей, нацеленных на европейский рынок. Для мировых поставщиков послание предельно прямое: то, что произведено внутри границ блока, всё больше определяет, кто внутри него получает деньги.
Для Украины геополитические и промышленные течения сходятся в одной точке. Украинские товары уже идут на запад на более лёгких условиях — Молдова снизила пошлины на товары, следующие через её территорию транзитом, пусть даже местные фермеры наблюдают за этим с тревогой, — а подтверждённая политическая поддержка Киева со стороны ЕС говорит о том, что экономическая траектория страны всё теснее втягивается в орбиту Брюсселя. ЕС, стоящий за обороной Украины и при этом отдающий предпочтение автомобилям европейского производства, фактически делает две ставки, указывающие в одном направлении.
