O inverno se aproxima da Ucrânia, e em Bruxelas o cálculo está endurecendo. Líderes da UE deram seu respaldo ao Presidente Zelenskyy para a defesa da Ucrânia contra a Rússia justamente quando o apoio americano parece esmorecer — um compromisso geopolítico que chega em um momento revelador para observadores da indústria. Porque, enquanto os líderes europeus se unem em torno de Kyiv, Bruxelas aperta simultaneamente seu controle industrial com o plano 'Made in Europe', uma estratégia que já deixou inquietos os fornecedores automotivos globais.
O projeto industrial não faz rodeios. Sob novas regulamentações que as montadoras japonesas encaram com aberta cautela, conforme reportado pela NHK, apenas veículos elétricos fabricados na União Europeia serão elegíveis para subsídios e compras públicas — um alçapão sob as ambições dos fabricantes asiáticos de VEs que miram o mercado europeu. Para fornecedores globais, a mensagem é direta: o que é fabricado dentro das fronteiras do bloco determina cada vez mais quem recebe pagamento dentro dele.
Para a Ucrânia, as correntes geopolíticas e industriais estão convergindo. Bens ucranianos já fluem para o oeste em condições mais favoráveis — a Moldávia cortou tarifas sobre mercadorias que transitam pelo país, mesmo com agricultores locais observando com preocupação — e o respaldo político reafirmado da UE a Kyiv sugere que a trajetória econômica do país está sendo traçada cada vez mais próxima da órbita de Bruxelas. Uma UE que se coloca atrás da defesa da Ucrânia enquanto favorece veículos fabricados na Europa está, na prática, fazendo duas apostas que apontam na mesma direção.
