Чехия незаметно перешла новый инфраструктурный рубеж: в Моржице компания E.ON Drive запустила первую в стране публичную мегаваттную зарядную станцию для электромобилей. Это не просто очередная рекордная отметка в книге рекордов — это работающий прообраз инфраструктуры, которая потребуется для грузоперевозок с нулевым уровнем выбросов, где остановка грузовика на зарядку измеряется минутами, а не часами.
Выбор момента не случаен. Новые модели электрических грузовиков могут объединять до шести аккумуляторных блоков и оснащаются электрическими мостами (e-axle), а наряду со знакомым стандартом CCS всё большую популярность набирает система мегаваттной зарядки (MCS), обеспечивающая значительно большую мощность. Представители чешской логистической отрасли говорят, что следующая фаза чистой мобильности будет определяться тремя факторами: зарядной инфраструктурой, экономикой эксплуатации и стабильными правилами. Моржице — первый конкретный ответ на вопрос о первом из них.
Легковые автомобили втягиваются в тот же поток. Оператор быстрой зарядки Electra, работающий в Бельгии, Франции, Люксембурге, Нидерландах, Италии, Швейцарии, Австрии, Германии, Испании и Чехии, объединил усилия с Mercedes-Benz, чтобы расширить доступ к премиальной быстрой зарядке по всей Европе — к 2030 году планируется создать 8 000 быстрых зарядных точек. Для чешских водителей и менеджеров автопарков внутренняя сеть вплетается в по-настоящему континентальную ткань.
