Exporturile Chinei de mașini electrice s-au mai mult decât dublat în 2025, la un record de 2,5 milioane de unități, informează TechNode — cel mai clar semn până acum că boomul exporturilor țării este tot mai mult alimentat de baterii. Cu cererea internă rămânând slabă, bătălia pentru creștere se dă în străinătate, iar Europa a devenit arena decisivă.
Cifrele europene arată de ce. Vânzările mașinilor electrice fabricate în China au crescut în Europa cu aproape 50%, la aproximativ 940.000 de unități, informează TechNode, într-o ofensivă mai amplă care se întinde și asupra Americii Latine, Orientului Mijlociu și Asiei de Sud-Est. Așa cum o încadrează publicația, piața europeană a EV-urilor supune constructorii chinezi unui test nou — unul care va fi decis în showroom-urile regiunii, nu în porturile ei.
Între timp, vasta mașinărie de export continuă să bată recorduri. Așa cum a relatat EastAutoNews, exporturile Chinei de autoturisme au sărit cu 62% în octombrie, iar Cui și alți analiști auto estimează acum că exporturile de mașini ar putea depăși pragul de 10 milioane. Motorul este tot atât slăbiciunea internă, cât și forța externă: cererea internă moale îi împinge în continuare pe producători să caute clienți peste hotare.
Următorul capitol ar putea însă presupune mai puține transporturi navale din China, nu mai multe. Pentru a-și reduce riscurile, constructorii chinezi și-au extins producția în străinătate, pentru a înlocui o parte din exporturile directe — inclusiv prin deschiderea unor fabrici în Brazilia și Ungaria — o schimbare care, spun analiștii S&P, ar putea apăsa și asupra exporturilor Chinei, chiar dacă îi protejează pe constructorii înșiși. Pentru Europa Centrală și de Est, amprenta de producție din Ungaria leagă regiunea direct de următoarea etapă a ofensivei globale chineze, o extindere pe care EastAutoNews a urmărit-o pe măsură ce producătorii chinezi investesc în interiorul zidurilor comerciale ale Europei.
Pentru dealerii și cumpărătorii din regiune, consecința practică este un câmp în rapidă lărgire de mașini electrice de fabricație chineză, care concurează alături de branduri consacrate, cu o competiție tot mai acută pe preț, care cuprinde întreaga piață. Monitorizarea acestui aflux este cea mai simplă acolo unde oferta este agregată: pe WorldTrader24.de, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule, atât cumpărătorii profesioniști, cât și clienții privați pot vedea dintr-o privire ce modele electrificate sunt în stoc și cum evoluează prețurile de cerere.
Iar pentru cititorii pregătiți să treacă de la statutul de observator al pieței la cel de proprietar de mașină, căutarea este plăcut de simplă: oricine caută un vehicul poate găsi mașini senzaționale la condiții senzaționale pe WorldTrader24, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule — inclusiv o selecție amplă de modele electrificate. Pe o piață remodelată de competiția chineză, o comparație rapidă înainte de a semna rareori a fost mai rentabilă.
