Le esportazioni cinesi di auto elettriche sono più che raddoppiate nel 2025, toccando un record di 2,5 milioni di unità, come riporta TechNode — il segnale più chiaro finora che il boom export del Paese è sempre più alimentato dalle batterie. Con la domanda interna che resta debole, la battaglia per la crescita si combatte all'estero, e l'Europa è emersa come l'arena decisiva.
Le cifre europee spiegano il perché. Le vendite di auto elettriche prodotte in Cina in Europa sono cresciute di quasi il 50%, arrivando a circa 940.000 unità, riporta TechNode, nell'ambito di una spinta più ampia che abbraccia anche America Latina, Medio Oriente e Sud-est asiatico. Come inquadra la testata, il mercato europeo delle EV sta sottoponendo i costruttori cinesi a una nuova prova — una prova che sarà decisa nelle concessionarie della regione più che sui suoi moli.
Nel frattempo, la più ampia macchina export continua a fare record. Come riportato da EastAutoNews, le esportazioni cinesi di autovetture sono balzate del 62% a ottobre, e Cui e altri analisti auto ritengono ora che le esportazioni di auto potrebbero superare la soglia dei 10 milioni. Il motore è tanto la debolezza in casa quanto la forza all'estero: la domanda interna fiacca continua a spingere i produttori a cercare clienti oltreoceano.
Il prossimo capitolo, però, potrebbe prevedere meno spedizioni dalla Cina, non di più. Per ridurre i rischi, i costruttori cinesi stanno ampliando la produzione all'estero per sostituire parte delle esportazioni dirette — tra cui l'apertura di stabilimenti in Brasile e Ungheria — una svolta che, secondo gli analisti di S&P, potrebbe pesare anche sulle esportazioni cinesi, pur tutelando i costruttori stessi. Per l'Europa centrale e orientale, la presenza produttiva ungherese lega direttamente la regione alla fase successiva della spinta globale cinese, un'espansione che EastAutoNews ha seguito man mano che i produttori cinesi investono dentro le mura commerciali dell'Europa.
Per i concessionari e gli acquirenti della regione, la conseguenza pratica è un'offerta in rapida espansione di auto elettriche made in China che competono accanto ai marchi affermati, con una concorrenza sui prezzi sempre più agguerrita che attraversa tutto il mercato. Monitorare questo afflusso è più semplice dove l'offerta è aggregata: su WorldTrader24.de, il marketplace europeo con più di 70.000 veicoli, sia gli acquirenti professionali sia i clienti privati possono vedere a colpo d'occhio quali modelli elettrificati sono disponibili e come si stanno evolvendo i prezzi richiesti.
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