Macaralele s-au mutat spre est. Potrivit McKinsey Global Institute, Polonia și România construiesc noi capacități de producție mai repede decât restul Europei — în timp ce în Germania, motorul industrial tradițional al continentului, investițiile s-au oprit aproape complet. Este o constatare care răstoarnă narațiunea familiară a producției europene: fabricile viitorului par mai puțin probabil să se ridice pe malurile Rinului decât pe pământ polonez.

Polonia și-a câștigat acest avânt. Țara este unul dintre cei mai mari producători auto din Europa de Est, iar în 2024 se clasa pe locul 25 în lume ca producător de automobile — nu un jucător marginal, ci o piesă fixă a lanțului de aprovizionare european. Când consultanțele globale măsoară unde se adaugă efectiv capacități noi, Polonia continuă să depășească nu doar vecinii din regiune, ci chiar campioana consacrată a Europei.

Momentul face ca schimbarea să fie și mai izbitoare. Analiza McKinsey apare în timp ce China se detașează de Occident, obligând fiecare economie industrială să regândească unde trebuie să se afle capacitățile de producție. În această competiție, Germania a amuțit — investițiile s-au blocat — în timp ce Polonia continuă să toarne beton. Pentru producătorii OEM și furnizorii care decid unde va fi fabricată următoarea generație de vehicule și componente, geografia li se schimbă sub picioare.

Bruxelles ar putea extinde în curând avantajul Poloniei. Planul „Made in Europe" al UE a neliniștit furnizorii auto globali: mașinile importate din Japonia nu ar fi eligibile pentru subvenții UE, în timp ce modelele construite în Franța, Portugalia și Europa de Est ar beneficia — dar doar dacă suficiente piese provin din Europa. Pentru fabricile poloneze, planul are două tăișuri. El flutură un statut privilegiat, susținut de subvenții, în fața oricărui produs asamblat pe pământ polonez, însă clauza de localizare cere ca fluxul de piese să se adâncească în interiorul Europei, punând la încercare chiar lanțurile de aprovizionare care au făcut din Polonia o forță industrială.