Em 10 de novembro de 2026 a Kia alcançou um raro triplo nos 50.º Volantes de Ouro em Berlim, arrecadando os principais prémios para o K4 Sportswagon (classe compacta), o EV5 (SUV compacto) e o EV2 (prémio editorial abaixo de €30.000). A cerimónia, organizada pela AUTO BILD e BILD am SONNTAG, decorreu numa gala com a presença de altos responsáveis da indústria e foi transmitida em direto na Alemanha.
Como as vitórias se ligam à produção em Žilina
O EV2 — que ganhou o prémio editorial para melhor carro abaixo de €30.000 — é um modelo que a Kia diz ter sido desenvolvido especificamente para a Europa e é fabricado na central da empresa em Žilina, na Eslováquia. A produção em série do EV2 em Žilina começou em março de 2026 após um programa de modernização concluído em 2025, e a fábrica passa agora a construir modelos EV e ICE/híbridos nas mesmas linhas.
O comunicado corporativo da Kia citou Ho Sung Song, Presidente e CEO da Kia Corporation, dizendo: “É uma honra para a Kia tornar‑se a primeira marca não europeia a ganhar três Volantes de Ouro num único ano na história de 50 anos deste prestigiado prémio.” As comunicações europeias da empresa acrescentaram: “Três Volantes de Ouro em três categorias muito diferentes demonstram a força e a variedade do portefólio de produtos da Kia na Europa.”
O complexo da Kia em Žilina emprega cerca de 3.700 pessoas e — após uma modernização de mais de €200 milhões — produziu aproximadamente 300.000 veículos e cerca de 470.000 motores em 2025; a fábrica representou 9,3% da produção global da Kia, afirma a empresa. Esses números sublinham a dimensão da operação eslovaca que agora assume o volume europeu de EV.
O que isto significa para o mercado
Para a Europa Central e de Leste, os prémios têm importância para além da visibilidade. Colocam em destaque EVs produzidos localmente e com preços competitivos que podem impulsionar volumes de exportação e a procura das redes de concessionários em toda a UE. O reconhecimento do EV2 como Melhor Carro abaixo de €30.000 valida uma estratégia de conceber e fixar preços de EVs especificamente para o público europeu — um segmento que muitos OEM procuram conquistar à medida que os subsídios diminuem e a adoção massiva de EV cresce.
Na prática, os prémios reforçam as credenciais de Žilina como um centro para produção tanto de EV como de ICE. Isso ajuda a Kia nas negociações de contratos com fornecedores, na capacidade logística e no recrutamento de mão‑de‑obra na Eslováquia — e pode tornar Žilina uma base mais segura para futuras atribuições de modelos e aprovisionamento de componentes na CEE. A exposição mediática na Alemanha — o maior mercado de automóveis novo da Europa — também apoia a procura retalhista por carros fabricados na região.
Embora os prémios não sejam garantias de vendas, a combinação de um produto concebido na Europa (EV2), capacidade local de volume e reconhecimento positivo da indústria é um sinal de mercado significativo para investidores, fornecedores e decisores regionais que acompanham a competitividade automóvel na CEE.
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Fontes: Kia Corporation (comunicado de imprensa/CNW), Axel Springer (AUTO BILD / BILD am SONNTAG), Kia Slovakia newsroom.
