في 10 نوفمبر 2026 حققت كيا ثلاثية نادرة في حفل جوائز عجلة القيادة الذهبية الخمسين في برلين، حيث نالت أعلى الجوائز عن K4 Sportswagon (فئة الكومباكت)، وEV5 (سيارة كروس أوفر مدمجة)، وEV2 (جائزة تحريرية لأفضل سيارة تحت 30,000 يورو). أُقيم الحفل، الذي نظمته AUTO BILD وBILD am SONNTAG، في حفل حضره رؤساء كبار من الصناعة وبُث مباشرة في ألمانيا.
كيف ترتبط الانتصارات بإنتاج زیلينا
يُعد EV2 — الذي فاز بالجائزة التحريرية لأفضل سيارة تحت 30,000 يورو — نموذجاً تقول كيا إنه طُوّر خصيصاً لأوروبا ويُصنع في مصنع الشركة في زیلينا بسلوفاكيا. بدأ الإنتاج المتسلسل لطراز EV2 في زیلينا في مارس 2026 بعد برنامج تحديث اكتمل في 2025، ويُنتج المصنع الآن نماذج كهربائية ومحركات احتراق داخلي/هجينة على نفس خطوط الإنتاج.
نقل بيان كيا عن هو سونغ سونغ، رئيس ومدير تنفيذي لشركة كيا، قوله: «إنه لشرف لكيا أن تصبح أول علامة غير أوروبية تفوز بثلاث جوائز عجلة القيادة الذهبية في عام واحد في تاريخ هذه الجائزة المرموقة الذي يمتد 50 عاماً.» وأضافت اتصالات الشركة في أوروبا: «ثلاث جوائز عجلة القيادة الذهبية عبر ثلاث فئات مختلفة تماماً تُظهر قوة وتنوّع محفظة منتجات كيا في أوروبا.»
يعمل مجمّع كيا في زیلينا نحو 3,700 موظف وبعد تحديث تكلف أكثر من 200 مليون يورو أنتج نحو 300,000 مركبة وما يقرب من 470,000 محرك في 2025؛ ويشير بيان الشركة إلى أن المصنع شكّل 9.3٪ من إنتاج كيا العالمي. تلقي هذه الأرقام الضوء على حجم العملية السلوفاكية التي تتولى الآن حجم الإنتاج الأوروبي للسيارات الكهربائية.
ما الذي يعنيه هذا للسوق
بالنسبة لأوروبا الوسطى والشرقية، فإن الجوائز تهم إلى ما هو أبعد من الدعاية فقط. تضع هذه الجوائز الضوء على السيارات الكهربائية المصنّعة محلياً والمنافسة في الأسعار والتي يمكن أن تدفع أحجام التصدير وطلب الوكلاء عبر الاتحاد الأوروبي. إن اعتراف EV2 كأفضل سيارة تحت 30,000 يورو يبرهن على استراتيجية تصميم وتسعير السيارات الكهربائية خصيصاً للتيار الرئيسي الأوروبي — وهو قطاع تسعى إليه العديد من شركات التصنيع مع تراجع الدعم وزيادة تبني السيارات الكهربائية على نطاق واسع.
عملياً، تعزز الجوائز من مكانة زیلينا كمركز للإنتاج سواء للسيارات الكهربائية أو لمحركات الاحتراق الداخلي. يساعد ذلك كيا عند التفاوض على عقود الموردين وقدرات اللوجستيات وتوظيف القوى العاملة في سلوفاكيا — وقد يجعل زیلينا قاعدة أكثر أمناً لتخصيص النماذج المستقبلية وتوريد المكونات في أوروبا الوسطى والشرقية. كما تدعم تغطية الجائزة في ألمانيا — أكبر سوق للسيارات الجديدة في أوروبا — الطلب التجزئة على السيارات المبنية في المنطقة.
بينما ليست الجوائز ضمانات للمبيعات، فإن مزيج منتج مصمم في أوروبا (EV2)، وسعة الإنتاج المحلية والاعتراف الإيجابي في الصناعة يشكل إشارة سوقية ذات مغزى للمستثمرين والموردين وصانعي السياسات الإقليميين الذين يتابعون تنافسية قطاع السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية.
إعلانات السيارات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: Kia Corporation (بيان صحفي/CNW)، Axel Springer (AUTO BILD / BILD am SONNTAG)، غرفة أخبار كيا سلوفاكيا.
