Przebrane prototypy następnego elektrycznego kompaktowego SUV‑a Mercedes‑Benz GLB zostały sfilmowane podczas testów zimowych w pobliżu koła podbiegunowego, jak pokazuje nowy materiał szpiegowski opublikowany 11 listopada 2026 r. Nagranie ukazuje przynajmniej dwa pojazdy testowe w kształcie GLB przeprowadzające cykle badań w niskich temperaturach i wyposażone w ciężką zimową aparaturę zamiast pełnego, chowającego się kamuflażu, co sugeruje, że inżynierowie koncentrują się na walidacji klimatu i trwałości na tym etapie.

Co widać na nagraniu szpiegowskim

Opublikowane wideo — zamieszczone przez fotografa‑szpiega z Pro‑Street 11 listopada 2026 r. — pokazuje kompaktowy, pudełkowaty prototyp o nadwoziu Mercedes z drzwiami w stylu produkcyjnym i zamaskowanym przednim pasem jadący po zaśnieżonych, posypanych solą drogach. Komentarz testera i ujęcia na ekranie wskazują na zimowe zestawy testowe na pojazdach (dodatkowe czujniki, ciężkie ustawienia opon/napędu i ochronna taśma na przodzie) zamiast czystych mule rozwojowych z pełnymi okładzinami nadwozia. Takie połączenie jest powszechnie stosowane, gdy model wszedł w późny etap rozwoju i jest walidowany pod kątem rynków obejmujących klimaty poniżej zera.

Portale motoryzacyjne śledzące mule rozwojowe wymieniają GLB wśród kompaktowych modeli Mercedesa zaplanowanych do wariantów z elektryfikacją i w pełni elektrycznych; zimowe nagrania korespondują z innymi ostatnimi materiałami szpiegowskimi programu kompaktowych EV Mercedesa.

Kontext produkcyjny: Kecskemét, Węgry

GLB jest już kluczowym modelem kompaktowym w europejskiej gamie Mercedesa, a zakład firmy w Kecskemét na Węgrzech wymienia GLB wśród produkowanych tam pojazdów. Strona Mercedes‑Benz Group dotycząca zakładu w Kecskemét informuje, że fabryka produkuje Mercedes‑Benz GLB obok Klasy A i elektrycznej Klasy C oraz że zakład obejmuje pełne spektrum technologii układów napędowych od silników spalinowych po pojazdy w pełni elektryczne. Oznacza to, że późnoetapowe testy EV‑owego GLB mają bezpośrednie znaczenie dla aktywnej lokalizacji produkcyjnej w Europie.

Bazy danych branżowych dotyczące produkcji i trackery fabryk również odnotowują Kecskemét jako istotne centrum montażu samochodów kompaktowych Mercedesa w Europie i skatalogowały trwające tam programy elektryfikacji.

Co to oznacza dla rynku

Dla Europy Środkowej i Wschodniej to spostrzeżenie ma znaczenie, ponieważ Mercedes już prowadzi dużą zdolność montażową na Węgrzech. Późnoetapowy program GLB EV — teraz widoczny podczas testów w warunkach zimowych — zwiększa prawdopodobieństwo, że znaczący udział europejskiej produkcji GLB (w tym wariantów elektryfikowanych) będzie montowany w tym regionie. To wpływa na popyt dostawców na komponenty do EV, lokalne przepływy logistyczne oraz planowanie zatrudnienia na Węgrzech i w sąsiednich klastrach dostawców CEE. Publiczny profil zakładu w Kecskemét jako miejsca obsługującego modele elektryczne oznacza, że każdy wzrost wolumenów EV tam byłby odczuwalny wśród regionalnych dostawców baterii, instalacji wiązek przewodów i lakierni/blacharni.

Z perspektywy produktu nagranie szpiegowskie nie ujawnia specyfikacji układu napędowego ani baterii; zaznacza jednak, że elektryczny wariant GLB jest już głęboko w fazie walidacji — etapie, na którym producenci dopracowują zarządzanie termiczne, mapy oprogramowania i trwałość przed potwierdzeniem ostatecznej homologacji i rozkręceniem produkcji. Obserwatorzy śledzący wdrożenie kompaktowych EV Mercedesa będą wypatrywać ogłoszeń fabrycznych dotyczących terminów modelu i miksu wersji w Kecskemét.

Oferty Mercedes GLB na WorldTrader24 →

Źródła: Pro‑Street.dk, Mercedes‑Benz Group, Motor1, MarkLines