Getarnte Prototypen des nächsten Mercedes‑Benz GLB als elektrisches komp aktes SUV wurden bei Wintertests in der Nähe des Polarkreises gefilmt, wie ein neues Spionagevideo vom 11. Nov. 2026 zeigt. Das Filmmaterial zeigt mindestens zwei fahrzeugtypisch geformte GLB‑Testmules, die Kältezyklen durchlaufen und schwere Wintermesstechnik tragen statt vollständiger, aufklappbarer Tarnverkleidungen, was darauf hindeutet, dass die Ingenieure sich in dieser Phase auf Klima‑ und Dauerlaufprüfungen konzentrieren.

Was im Spionagevideo zu sehen war

Das veröffentlichte Video — gepostet von einem Pro‑Street‑Spionagefotografen am 11. Nov. 2026 — zeigt einen kompakten, kantigen Mercedes‑karosserierten Prototyp mit seriennahen Türen und einer maskierten Front, der auf verschneiten, gesalzenen Straßen fährt. Der Kommentar des Beobachters und eingeblendete Aufnahmen verweisen auf Wintertestausrüstung an den Fahrzeugen (zusätzliche Sensoren, schwere Reifen/Traktionsaufbauten und Schutzfolie an der Front) statt auf reine Entwicklungsmuster mit vollständigen Karosserieschutzfolien. Diese Kombination wird üblicherweise verwendet, sobald ein Modell in die späte Entwicklungsphase eingetreten ist und für Märkte mit Minusgraden validiert wird.

Motor‑Medien, die Entwicklungsmuster verfolgen, listen den GLB unter den kompakten Modellen von Mercedes, die in elektrifizierten und vollelektrischen Varianten geplant sind; die Wintervideos passen zu anderer jüngster Spionageberichterstattung über das kompakte EV‑Programm von Mercedes.

Produktionskontext: Kecskemét, Ungarn

Der GLB ist bereits ein zentrales Kompaktmodell im europäischen Portfolio von Mercedes, und das Werk in Kecskemét, Ungarn, führt den GLB in seiner Produktionsliste. Die Website der Mercedes‑Benz Group zum Standort Kecskemét gibt an, dass das Werk den Mercedes‑Benz GLB neben der A‑Klasse und der elektrischen C‑Klasse produziert und dass der Standort das komplette Spektrum von Antriebstechnologien von Verbrennungsmotoren bis zu vollelektrischen Fahrzeugen abdeckt. Das bedeutet, dass späte Tests eines EV‑GLB direkte Relevanz für einen aktiven europäischen Produktionsstandort haben.

Branchenproduktionsdatenbanken und Standorttracker verzeichnen Kecskemét ebenfalls als wichtigen Montagehub für Kompaktwagen von Mercedes in Europa und haben die laufenden Elektrifizierungsprogramme des Werks dokumentiert.

Was das für den Markt bedeutet

Für Mittel‑ und Osteuropa ist die Sichtung bedeutsam, weil Mercedes bereits große Montagekapazitäten in Ungarn betreibt. Ein spates GLB‑EV‑Programm — jetzt sichtbar bei Kältereifenläufen — erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass ein erheblicher Anteil des europäischen GLB‑Volumens (einschließlich elektrifizierter Varianten) innerhalb der Region montiert wird. Das beeinflusst die Nachfrage von Zulieferern für EV‑Komponenten, lokale Logistikströme und die Personalplanung in Ungarn sowie in benachbarten CEE‑Zulieferclustern. Das öffentliche Profil des Werks Kecskemét als Standort, der elektrische Modelle fertigt, bedeutet, dass jede Verschiebung zu höheren EV‑Stückzahlen dort bei regionalen Batterie‑, Kabelbaum‑ und Karosseriebau‑Zulieferern spürbar wäre.

Aus Produktsicht offenbart das Spionagevide o keine Angaben zu Antrieb oder Batterie; es kennzeichnet die elektrische Variante des GLB jedoch deutlich als weit in der Validierungsphase — die Phase, in der OEMs Thermomanagement, Softwareabstimmungen und Dauerfestigkeit verfeinern, bevor die endgültige Homologation und Produktionshochlauf bestätigt werden. Beobachter, die den kompakten EV‑Rollout von Mercedes verfolgen, werden auf Werksankündigungen zu Modelltiming und Ausstattungsmix in Kecskemét achten.

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Quellen: Pro‑Street.dk, Mercedes‑Benz Group, Motor1, MarkLines