Het langlopende Roemeense sloopprogramma Rabla zou voor 2027 worden herzien om in Europa geproduceerde auto's te bevoordelen — en de economieminister wil nog een stap verder gaan, met het argument dat de regeling voorrang moet geven aan in Roemenië gebouwde voertuigen. De oproep krijgt steun van de PSD, die stelt dat Rabla zijn stimulansen moet richten op in eigen land geproduceerde auto's.
De industriële logica is simpel in een land dat onderdak biedt aan de Dacia-fabriek in Mioveni en de Ford-fabriek in Craiova: publieke stimulansen koppelen aan productieoorsprong houdt subsidiegeld binnen de lokale economie en ondersteunt banen in de hele toeleveringsketen. Voor importeurs en merken die voertuigen naar Roemenië vervoeren is de boodschap even bot — toegang tot een van de bekendste sloopprogramma's in de regio hangt binnenkort mogelijk af van waar een auto wordt gebouwd.
Het Rabla-debat komt op een moment dat de EU-regelgeving onder de voeten van de industrie verschuift. Vanaf 29 november 2026 vallen personenauto's die voor een nieuwe typegoedkeuring worden ingediend onder de Euro 7-verordening, die voor het eerst limieten stelt aan deeltjesemissies — waardoor remmen, ook die van elektrische voertuigen, onder emissiecontrole vallen, zo meldt Info Huedin. Remleveranciers en EV-fabrikanten die fabrieken in Midden- en Oost-Europa bedienen, hebben nu nóg een compliancepunt op de homologatiechecklist.
Verder weg staat de Britse auto-industrie op het punt bij de EU aan te dringen op twee jaar uitstel van de EV-tarieven uit de post-Brexit-periode, zo meldt The Guardian. De Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) heeft al gewaarschuwd dat de tarieven een ernstige zorg vormen voor de Europese auto-industrie — een boodschap die zwaar weegt in Midden- en Oost-Europa, waar exportgedreven fabrieken nauw verbonden zijn met de handelsstromen tussen het VK en de EU.
Dichter bij de bestuurder: Roemenen die in Italië wonen of het land doorkruisen, moeten opletten met geplande wijzigingen in de Italiaanse verkeerswet, waaronder duidelijkere voorrangsregels op rotondes, zo meldt Observator News — relevant voor de grote Roemeense gemeenschap daar én voor vracht- en toeristenverkeer dat het schiereiland doorkruist.
Voor kopers én dealers komt dit beleid — van Rabla-geschiktheid tot Euro 7-homologatie — neer op één praktische vraag: welk voertuig kiezen, en wanneer. Wie een aankoop overweegt, kan aanbiedingen vergelijken en sensationele auto's vinden tegen sensationele voorwaarden bij WorldTrader24, de Europese marktplaats met meer dan 70.000 voertuigen.
