De stemming op Poolse showroomvloeren was zelden zo goed — en de cijfers ondersteunen dat. Na een recordjaar houdt de Poolse automarkt in 2026 het gaspedaal stevig ingedrukt, met een groei van 10% tot en met september, terwijl een groot deel van het continent achterop raakt. Branchanalist IBRM SAMAR verwacht nu dat er dit jaar zo'n 669.700 nieuwe auto's uit de showrooms van het land rollen — het bewijs dat de op vier na grootste markt van Europa een van zijn meest betrouwbare groeimotoren is geworden.

De vaart is geworteld in de echte economie, niet alleen in showroomhype. De Poolse detailhandelsverkopen stegen in september met 3,3% op jaarbasis, een signaal dat huishoudens blijven consumeren, zelfs terwijl andere delen van de regio wankelen. En Polen loopt voorop: in de hele EU stegen de registraties van nieuwe personenauto's in de eerste negen maanden van 2026 met 5,7%, wat betekent dat de Poolse markt bijna twee keer zo hard groeit als het continentale gemiddelde.

Het merkenklassement wordt daarbij opnieuw geschreven. Hyundai en BMW boekten beide forse winsten tot en met september en wrongen zich de top 10 in — een opvallend duo dat veel zegt over het karakter van deze hausse. Prijsbewuste kopers en premium-aspiranten groeien tegelijk, wat dealers een ongebruikelijk brede vraagbasis geeft.

De grootste structurele verschuiving komt echter uit China. Chinese autobouwers kunnen in 2026 17% van de nieuwe registraties in Polen veroveren — ruwweg één op de zes nieuwe auto's — volgens prognoses van IBRM SAMAR, waarbij lease- en huurkanalen uitgroeien tot de belangrijkste toegangspoort voor de nieuwkomers. Voor Poolse dealers, vlootbeheerders en leasemaatschappijen komt dat neer op een distributierevolutie die zich in real time afspeelt.

Toch gaat, ondanks al het vuurwerk, één hoek van de markt achteruit. De European Car Market Monitor van het ICCT zet het elektrische aandeel van de Poolse markt op 5%, een vol procentpunt lager dan een jaar eerder — terwijl registraties van volledig elektrische auto's in de eerste vier maanden van het jaar met zo'n 73% explodeerden in Italië, met 48% in Frankrijk en met 41% in Duitsland. De Poolse hausse wordt, met andere woorden, grotendeels op de ouderwetse manier gevoed, en die divergentie is hét cijfer om in de gaten te houden nu toezichthouders en fabrikanten hun volgende zetten voorbereiden.

Voor dealers en kopers die door zo'n dynamische markt navigeren — of ze nu jagen op een Chinese nieuwkomer, een opkomende Hyundai of een pas gekroonde top-10 BMW — is de keuze nog nooit zo ruim geweest. Lezers die op zoek zijn naar hun volgende voertuig vinden sensationele auto's tegen sensationele voorwaarden op WorldTrader24, dé Europese marktplaats met ruim 70.000 voertuigen.