Kineski proizvođač električnih vozila Xiaomi vratio se ovog tjedna na njemačku Nürburgring Nordschleife s ažuriranim prototipom SU7 Ultra koji je snimljen i fotografiran tijekom staze, pokazujući znatno izmijenjeni aerodinamički paket i münchenske registarske pločice. Prijavljeni susreti objavljeni su 2.–6. studenoga 2026.
Što pokazuju špijunske fotografije
Testno vozilo zabilježeno je u velikoj mjeri bez prikrivanja i nosi veliko dvokatno stražnje krilo montirano na nosačima u obliku „swan‑neck”, dublji prednji splitter, izmijenjene pragove i dodatne aero elemente na branicima — vidljivo odstupanje od fiksnog karbonskog spojlera i aerodinamike cestovne izvedbe SU7 Ultra. Promatrači su primijetili da je vozilo zadržalo roof‑mounted LiDAR SU7‑a i žute kočne čeljusti dok je na stazi bilo ofarbano u blijedo žutu boju i nosilo münchenske tablice (M SU 7650 E).
Tehnički tragovi i kontekst
Više medijskih izvješća navodi da novi spoj izgleda kao dvokatni „swan‑neck” dizajn te da gornji element može biti pokretan — konfiguracija koja bi odgovarala stazi orijentiranom paketu sposbnom za aktivno smanjenje otpora na dugim pravcima. Xiaomi službeno nije potvrdio tehničke detalje niti datum lansiranja za revidirani SU7 Ultra. Nekoliko kineskih i međunarodnih izvora povezuje viđenje s mogućom nadogradnjom 2027. godine ili serijom staznih testiranja.
Što to znači za tržište
Ponavljana pojavljivanja SU7 Ultra na Nürburgringu naglašavaju Xiaomijev kontinuirani napor da se pozicionira kao ozbiljan proizvođač performansnih EV‑ova: obitelj SU7 već je zabilježila istaknuta vremena na Nordschleifeu u prošlim nastupima — prototip je zabilježio 6:22.091 (zabilježeno 1. travnja 2025.), dok proizvodni SU7 Ultra ima certificiranu krug‑vremena 7:04.957 na istom krugu. Ti referentni nastupi ostaju dio javne evidencije Xiaomija i često se navode kada analitičari ocjenjuju performansne kredencijale marke.
Za srednju i istočnu Europu neposredan utjecaj je više konkurentski i reputacijski nego vezan uz lanac proizvodnje: kineske marke koje koriste visokoprofilno testiranje na Nürburgringu kako bi izoštrile proizvodne kredencijale mogu pojačati pritisak na europske etablirane proizvođače i utjecati na percepciju kupaca širom regije. Bilo koja odluka Xiaomija da produbi europske prodajne ili servisne aktivnosti imala bi posredne posljedice za zastupnike, dobavljače dijelova i lokalne mreže punionica za EV‑ove — no Xiaomi nije najavio europske tržišne poteze vezane uz ovaj konkretni probni nastup.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: TechNode, CarNewsChina, InsideEVs, Xiaomi Global
