Le SEAT Tarraco e‑HYBRID est la version hybride rechargeable du grand SUV de SEAT, introduite pour le millésime 2021 et entrant en production dans l’usine du Volkswagen Group à Wolfsburg. Il associe un moteur essence 1.4 TSI à un moteur électrique de 85 kW pour une puissance combinée de 245PS et offre jusqu’à environ 49 km d’autonomie électrique (WLTP), apportant une solution électrifiée pratique aux acheteurs qui souhaitent un grand SUV familial cinq places.

Faits clés en un coup d’œil

  • Statut : dévoilé ; production commencée le 30 novembre 2020.
  • Première mondiale / début de production : 30 novembre 2020 (communiqué de presse).
  • Lancement commercial : pan‑européen prévu au T1 2021 ; les dates de lancement spécifiques aux pays d’Europe centrale et orientale n’ont pas été publiées par SEAT.
  • Prix en Europe centrale et orientale : pas encore annoncés par SEAT pour la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Roumanie ou les pays baltes.
  • Groupe motopropulseur : 1.4 TSI e‑HYBRID hybride rechargeable — 245PS combinés (180 kW) et 400 Nm.
  • Batterie / autonomie électrique : batterie 13 kWh — 44–49 km WLTP (55–58 km NEDC).
  • Carrosserie : grand SUV, proposé en configuration 5 places pour la version e‑HYBRID.
  • Usine de production : usine du Volkswagen Group, Wolfsburg (Allemagne).

Spécifications — versions et chiffres clés

Version Type Puissance combinée Thermique Moteur électrique / batterie Autonomie électrique (WLTP / NEDC) Consommation de carburant (WLTP) Couple / vitesse maxi
1.4 TSI e‑HYBRID Hybride rechargeable (PHEV) 245PS (180 kW) combinés 1.4 TSI 150PS (110 kW) Moteur électrique 85 kW (115 PS) ; batterie Li‑ion 13 kWh 44–49 km WLTP / 55–58 km NEDC 1.6–2.0 l/100 km (WLTP) 400 Nm combinés ; 205 km/h

Design et intérieur

SEAT a positionné le Tarraco e‑HYBRID comme la version électrifiée de son grand SUV avec une configuration cinq places pour la variante PHEV. Le modèle a été conçu et développé à Barcelone et est proposé en finitions Xcellence et FR pour l’e‑HYBRID.

Technologie et transmission

Le Tarraco e‑HYBRID associe un moteur essence 1.4 TSI à un moteur électrique de 85 kW et à une batterie lithium‑ion de 13 kWh pour délivrer 245PS et 400 Nm de couple combiné. SEAT publie une autonomie électrique WLTP de 44–49 km (55–58 km NEDC) et une consommation WLTP de 1.6–2.0 l/100 km ; la vitesse maximale est indiquée à 205 km/h.

Prix et lancement commercial (Europe centrale et orientale)

SEAT a annoncé un lancement pan‑européen au T1 2021 mais n’a pas publié de dates de lancement ni de prix de détail par pays pour la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Roumanie ou les États baltes. Par conséquent, les prix des concessionnaires CEE et les détails locaux d’équipement/finition ne sont pas encore communiqués.

Production et ce que cela signifie pour les acheteurs et concessionnaires de CEE

Même si le véhicule a été conçu à Barcelone, le Tarraco e‑HYBRID a été fabriqué à l’usine du Volkswagen Group à Wolfsburg, en Allemagne (début de production annoncé le 30 novembre 2020). Le rapport annuel 2024 de SEAT indique que la production du Tarraco s’est terminée en avril 2024 ; le lancement de l’e‑HYBRID est enregistré comme janvier 2021. Pour les acheteurs et concessionnaires de CEE, cela signifie que l’approvisionnement et le service suivront le déploiement pan‑européen de SEAT, mais la disponibilité locale, les prix et les détails après‑vente doivent être confirmés par les importateurs nationaux SEAT.

Concurrents

Les informations sur les concurrents directs du Tarraco e‑HYBRID sur les marchés CEE ne sont pas publiées dans les sources fournies.

Questions fréquemment posées

Quand le SEAT Tarraco e‑HYBRID sort‑il ?

SEAT a annoncé le début de la production le 30 novembre 2020 et a prévu un lancement pan‑européen au T1 2021 ; les dates de lancement spécifiques aux pays CEE n’ont pas été publiées.

Combien coûte le SEAT Tarraco e‑HYBRID ?

SEAT n’a pas publié les prix de détail du Tarraco e‑HYBRID en Pologne, République tchèque, Slovaquie, Hongrie, Roumanie ou dans les États baltes dans les sources fournies.

Quelle autonomie a le SEAT Tarraco e‑HYBRID ?

Le Tarraco e‑HYBRID dispose d’une batterie de 13 kWh et d’une autonomie électrique de 44–49 km (WLTP) ; SEAT indique également 55–58 km selon l’ancien cycle NEDC.

Où le Tarraco e‑HYBRID est‑il construit ?

Le Tarraco e‑HYBRID a été fabriqué à l’usine du Volkswagen Group à Wolfsburg, en Allemagne.

Quelles sont les spécifications du groupe motopropulseur ?

Le PHEV utilise un moteur essence 1.4 TSI (150PS / 110 kW) associé à un moteur électrique de 85 kW pour une puissance combinée de 245PS (180 kW) et 400 Nm, avec une consommation WLTP de 1.6–2.0 l/100 km.

Combien de sièges l’e‑HYBRID offre‑t‑il ?

Le Tarraco e‑HYBRID est proposé en configuration cinq places.

Le Tarraco est‑il encore en production ?

Le rapport annuel 2024 de SEAT note que la production du Tarraco s’est arrêtée en avril 2024 ; l’e‑HYBRID a été introduit en janvier 2021.

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Statut : 2026-11-07. Cette page est mise à jour dès que le constructeur publie de nouvelles informations.