El mapa de salones de Zagreb tiene un nuevo punto. El 31 de octubre, la marca española EBRO inauguró su primer concesionario croata en la capital — y aprovechó el momento para esbozar una ambición mucho mayor: una red nacional de ocho centros, con la vecina Eslovenia ya aguardando entre bastidores.
El plan de producto detrás de este impulso es una gama de cuatro SUV, con cada vehículo destinado al mercado croata ensamblado en la planta de Ebro Factory en la Zona Franca de Barcelona. Esa configuración de fuente única significa que cada entrega en Croacia también alimenta la base de fabricación de la marca en Barcelona — un vínculo que EBRO presenta como un dividendo central de su expansión internacional.
La ofensiva comercial llega mientras el capital institucional sigue fluyendo hacia el sector automotriz de la región en general. El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo está concediendo un préstamo de 15 millones de euros a Selzer Automotive Bosnia para ampliar la capacidad de fabricación y aumentar la producción de componentes para vehículos eléctricos e híbridos. «Nos permite invertir en nueva maquinaria, tecnologías de fabricación avanzadas y una mayor capacidad de producción de componentes para vehículos eléctricos e híbridos», declaró el director general Michael Stötzel — evidencia de que el impulso automotriz del Sudeste de Europa ya abarca tanto la planta de producción como el salón de ventas.
