BMW verbreitert seine Beschaffungsbasis für Hochvoltbatterien deutlich auf beiden Seiten des Atlantiks. In Europa bezieht der Automobilhersteller künftig Zellen von CATL, EVE Energy und Samsung SDI, während LG Energy Solution in die nordamerikanische Lieferkette einsteigt. Untermauert wird der Schritt durch fünf neue Montageanlagen für Hochvoltbatterien, die an Standorten wie Deutschland, Ungarn und China entstehen. In seiner Ankündigung nennt BMW weder die Zellchemie noch das Zellformat der neuen Vereinbarungen.
Für Mittel- und Osteuropa ist die Bedeutung eindeutig: Eine dieser fünf Montageanlagen entsteht in Ungarn und festigt damit den Status des Landes als Herzstück der Batterieproduktion in der Region. Bemerkenswert ist auch die weiterhin bestehende Zusammenarbeit mit CATL als europäischer Zellquelle — hatten ungarische Behörden doch, wie EastAutoNews kürzlich berichtete, die Tankpark-Erweiterung des Zulieferers nach einer Genehmigungspause gestoppt. Die jüngste Netzwerk-Ankündigung von BMW deutet darauf hin, dass dieser Rückschlag CATLs Platz in der europäischen Lieferkette des Automobilherstellers nicht erschüttert hat.
Auch vorgelagert vertieft sich die Kette: Der koreanische Materialspezialist EcoPro BM strebt ab 2028 den Vollbetrieb seines ungarischen Kathodenwerks an. Damit wird eine zentrale Batteriekomponente auf ungarischem Boden produziert — und für Hersteller in der gesamten Region verkürzt sich der Weg zwischen Rohstoff und fertiger Zelle.
Auch diplomatisch hat der industrielle Ausbau Gewicht. Südkoreas Handelsminister traf Ungarns Vizepremierminister, um von Batterieunternehmen vorgebrachte Anliegen zu besprechen. Die Gespräche unterstrichen, dass Ungarn seine Rolle als Produktions- und Versorgungszentrum in Europa ausbauen kann, indem es die Fertigungsanlagen koreanischer Unternehmen nutzt. Für koreanische Zulieferer, die im Land investiert haben, signalisierte das Treffen politische Rückendeckung auf beiden Seiten.
Ungarns Zulieferer-Geschichte endet nicht mit Batterien: Der Öl- und Gaskonzern MOL Group verzeichnete dank kräftiger Raffineriemargen einen Gewinnsprung. Die Absatzmengen bei Kraftstoffen lagen über dem Vorjahreszeitraum, angetrieben von Preiskontrollen und einem margenschwachen Umfeld in Mittel- und Osteuropa — obwohl die Stückmargen im Jahresvergleich sanken.
Für Händler und Käufer in der Region deutet eine breitere und zunehmend lokalisierte Batterie-Lieferkette auf eine stabilere Verfügbarkeit elektrifizierter Modelle in den kommenden Jahren. Leser, die ihr nächstes Fahrzeug suchen, finden sensationelle Autos zu sensationellen Konditionen auf WorldTrader24, dem Marktplatz Europas mit über 70.000 Fahrzeugen — darunter eine große Auswahl elektrifizierter Modelle, die es zu vergleichen gilt.
