وقّعت Kakao Mobility وNVIDIA مذكرة تفاهم (MOU) في سيول بتاريخ 9 نوفمبر 2026 للتعاون في نظام قيادة ذاتية من المستوى‑4 يجمع نماذج القيادة الشاملة (end‑to‑end) الداخلية لدى Kakao مع حوسبة المركبات، ومعمارية المَستشعرات والمرجع، وطبقة الأمان لدى NVIDIA. جرى الإعلان عن هذه الخطوة على هامش يوم NVIDIA للذكاء الاصطناعي في سيول.
ماذا تقول الاتفاقية — التقنية والمركبة
يذكر مدوّنة NVIDIA الرسمية أن التعاون سيبني على Hyperion (معمارية الشركة المرجعية للمستشعرات والحوسبة)، وDRIVE AGX Thor لحوسبة المركبات، ونظام Halos المتكامل للأمان لدعم تطوير والتحقق من مجموعات القيادة الذاتية؛ وسيستهدف التطوير المبدئي مركبات كيا المخصصة (PBVs).
وأضافت تقارير الصحافة الكورية من الحدث تفاصيل تقنية: تخطط Kakao Mobility لنشر وحدة حوسبة قيادة ذاتية عالية الأداء (ADCU) تستخدم منصتين من فئة DRIVE AGX Thor المصممتين لبيئة المركبات، وستقوم بدمج برامجها مع أطر عمل Hyperion وHalos من NVIDIA. وذكرت الشركتان أن منصة PV5 من كيا للمركبات المخصصة ستكون أول منصة تكامل، مستندتين إلى شراكة Kakao Mobility مع كيا في يوليو 2026 لتطوير مركبات مخصصة لخدمات القيادة الذاتية.
ماذا يعني هذا للسوق
بالنسبة لمصنعي وموردي السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية، تتمثل أهمية ارتباط Kakao وNVIDIA في ثلاثة أمور. أولاً، يعزّز ذلك دفع NVIDIA لجعل Hyperion/DRIVE وHalos مرجعًا عالميًا: فاعتماد أوسع لتلك المعمارية يزيد الأهمية التجارية للموردين والمُدمجين القادرين على اعتماد وضبط البرمجيات لمنصات الحوسبة داخل المركبات من فئة Thor.
ثانيًا، تُعد كيا بالفعل مصنعًا رئيسيًا له حضور أوروبي ملحوظ (لا سيما محور Žilina الذي يتعامل مع جزء كبير من إنتاج مجموعة كيا/هيونداي لأوروبا). إن وجود مسار رسمي لدمج حوسبة NVIDIA في مركبات كيا المخصصة — حتى لو بدأ التطوير في كوريا — يخلق مسارًا تقنيًا أقرب موعدًا قد يؤثر لاحقًا على مواصفات المركبات، واختيارات الموردين، وأعمال المطابقة (homologation) لمركبات PBV ومنتجات نمط الروبوتاكسي المعروضة أو المعدلة في أوروبا.
ثالثًا، يبرز الإعلان مرة أخرى نموذج البرامج ذات التوجه الحوسبي لمبادرات المستوى‑4: إذ تتعامل شركات تصنيع السيارات ومشغلو التنقل بشكل متزايد مع الحوسبة عالية الأداء في المركبات (ووَسط برمجيات الأمان الخاصة بها) كقيد تصميمي أساسي. لهذا، يتزايد الضغط على جانب الطلب لموردي المستشعرات والأسلاك وأنظمة التبريد ووحدات التحكم المجال‑الخاص لدعم منصات مرجعية وإجراءات اعتماد محددة يقودها كبار بائعي الحوسبة.
أطر الرئيس التنفيذي لشركة Kakao Mobility ريو غونغ‑سون وصف التعاون بأنه خطوة «لتسريع تقدم تقنيتنا الشاملة للقيادة الذاتية (E2E)» والاستعداد «لعصر التسويق التجاري للمستوى‑4»، وهي لغة تؤكد النية التجارية للشريكين لكنها لا تحدد جدولًا زمنيًا للنشر. مذكرة التفاهم غير ملزمة؛ ولم تُفصح الشركتان عن تواريخ أو أحجام أو شروط مالية.
بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية (OEMs) والموردين من الدرجة الأولى ومختبرات الاختبار في أوروبا الوسطى والشرقية، الإجراء الفوري عملي: متابعة منصات الحوسبة والأمان التي تعتمدها برامج تطوير الشركات المصنِّعة، التحضير لقدرات التكامل والتحقق لأنظمة على غرار Thor/Hyperion/Halos، ومراقبة برنامج مركبات كيا المخصصة لرصد أول عمليات التكامل الملموسة للمركبات التي قد تحدد توقعات الموردين وأعمال المطابقة عبر الحدود.
توريد المركبات للشركات على سوق WorldTrader24 B2B →
المصادر: Yonhap News Agency, NVIDIA Blog, Chosun Ilbo, DigitalToday
