Valeo i BlackBerryjev QNX najavili su stratešku suradnju 6. studenog 2026. radi integracije QNX® OS for Safety u Valeovu novu platformu prednje pametne kamere. Partneri su naveli da je ADAS modul spreman za proizvodnju već osigurao dizajnerske poslove s nekoliko automobilskih proizvođača u Kini i da se očekuje ulazak u proizvodnju krajem 2026.
Što objava sadrži
Platforma povezuje Valeovu kameru i ADAS softverski sloj s QNX‑ovim sigurnosno certificiranim operativnim sustavom, s ciljem osiguravanja determinističkog, real‑time ponašanja uz visokoučinkovitu AI obradu za detekciju objekata, prepoznavanje traka i znakova te druge funkcije prednjeg vidnog polja. QNX u priopćenju ističe da je sustav namijenjen kao skalabilna osnova koju proizvođači automobila mogu primijeniti u više automobilskih programa.
Zajednička izjava navodi Kanadski paviljon na devetom China International Import Expo (CIIE) u Šangaju kao mjesto najave. QNX je priopćio da je platforma osigurala nekoliko dizajnerskih poslova kod proizvođača vozila u Kini i da se očekuje početak proizvodnje „kasnije ove godine“ (priopćenje je datirano 6. studenog 2026.).
Izjave partnera
William Dong, glavni predstavnik za Veliku Kinu u QNX‑u, rekao je: „Proizvođačima automobila trebaju ADAS platforme koje pružaju sigurnost, izvedbu i troškovnu učinkovitost bez nepotrebnog povećanja složenosti razvoja.“ Predsjednik Valeo China Song Zhou dodao je: „Svaki proizvođač automobila pristupa ADAS‑u na malo drugačiji način, pa je fleksibilnost ključna.“ Obje izjave dolaze iz zajedničke najave na CIIE‑ju 6. studenog 2026.
QNX‑ovo priopćenje također ponavlja opseg prisutnosti dobavljača, navodeći da je BlackBerryjev QNX softver „ugrađen u više od 275 milijuna vozila globalno,“ brojku koju tvrtka koristi za isticanje dosega softvera u automobilskoj industriji.
Što to znači za tržište
Za Srednju i Istočnu Europu (CEE) sporazum je značajan iz tri razloga. Kao prvo, potvrđuje industrijski trend prema prethodno integriranim ADAS modulima koji spajaju sigurnosno certificirani softver s hardverom senzora — smanjujući vrijeme integracije i trošak validacije za OEM‑ove koji i dalje obavljaju mnogo završnog inženjeringa u CEE. Kao drugo, to što su Valeo i QNX osvojili kineske dizajnerske poslove s proizvodno spremnom platformom povećava vjerojatnost da će isti modul biti ponuđen i europskim OEM programima, što pomalo pomiče nabavu natrag prema Tier‑1 dobavljačima koji mogu isporučiti cjeloviti hardver‑plus‑softver paket. Kao treće, dobavljači i inženjerski centri diljem CEE‑a — od softverskih timova u Poljskoj i Mađarskoj do montaže kamera u Slovačkoj ili Rumunjskoj — mogli bi zabilježiti veću potražnju za lokalizacijom i prilagodbom takvih modula radi regionalne homologacije, testiranja i varijanti.
No, neposredni utjecaj će se osjetiti kroz odluke o nabavi OEM‑ova i karte platformi, a ne kroz trenutna otvaranja tvornica: predviđeni početak proizvodnje platforme krajem 2026. (prema izjavi partnera) znači da će integracijski i homologacijski rad biti kratkoročni fokus za programske linije vozila koje razmatraju modul.
B2B tržište vozila za trgovce na WorldTrader24 →
Izvori: QNX (BlackBerry), MarkLines
