Stellantis发出了迄今为止最明确的信号，表明其复兴计划正在取得成效：公司公布2026年第三季度净营收为376亿欧元，同比增长1%；净亏损为5亿欧元，较受重大损益项目影响的去年同期改善90%。这家汽车制造商重申了业绩指引，市场对这一进展报以掌声：据CNBC报道，随着复兴计划和成本削减措施逐步见效，公司股价上涨13%。

欧洲挑起了大梁。该集团大欧洲区的出货量增长10%，达到58.8万辆，这得益于纯电动车的增长、Smart Car平台的持续热销以及零跑销量的不断攀升。EU30纯电动车销量激增65%，其中零跑在该地区的销量几乎翻了两番。

然而，复苏步伐并不均衡。中东和非洲的销量下降了22%，Stellantis预计要到2027年才能实现正的工业自由现金流。在中国，随着小米、比亚迪和吉利等本土品牌不断攻城略地、加剧这个全球最大汽车市场的竞争，该集团及其欧洲同行依然举步维艰。

对于东欧各地的经销商和车队买家来说，这些数据表明进入展厅的电动化车型正在不断增多。Smart Car平台的持续势头和零跑陡峭的销量增长曲线表明，该集团的纯电动车攻势终于形成了真正的规模——进口商和二手车商在制定库存计划时应将这一转变纳入考量。想要对标该集团当前车型阵容的读者，可以在欧洲交易平台WorldTrader24.de上比较在售车源和价格。

随着Stellantis的电动化产品阵容不断扩大，选对购车时机就是省下真金白银。正在寻找车辆的读者可以在WorldTrader24以超值条件淘到超值好车——这家欧洲交易平台拥有超过7万辆在售车辆，其中就包括如今正推动该集团欧洲复兴的电动化车型。