قدّمت ستيلانتيس أوضح إشارة حتى الآن على أن خطة تعافيها بدأت تحقق نتائج ملموسة، حيث أعلنت عن إيرادات صافية بقيمة 37.6 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2026، بزيادة 1% عن العام السابق، وخسارة صافية قدرها 0.5 مليار يورو — أي تحسّن بنسبة 90% مقارنة بربع العام السابق الذي تأثر بعناصر استثنائية. وأعادت الشركة التأكيد على توقعاتها، واستحسنت الأسواق هذا التقدم: إذ ارتفعت الأسهم بنسبة 13% مع اكتساب خطة التعافي وتخفيضات التكاليف زخماً حقيقياً، كما أفادت CNBC.
وكانت أوروبا هي محرك النمو الرئيسي. فارتفعت شحنات مجموعة أوروبا الموسعة بنسبة 10% لتبلغ 588,000 سيارة، مدعومة بنمو المركبات الكهربائية بالكامل، واستمرار زخم منصة Smart Car، وارتفاع أحجام مبيعات ليبموتور. وقفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في دول الاتحاد الأوروبي الثلاثين بنسبة 65%، مع تضاعف أحجام مبيعات ليبموتور أربع مرات تقريباً في جميع أنحاء المنطقة.
غير أن التعافي لا يزال غير متوازن. إذ تراجعت مبيعات الشرق الأوسط وأفريقيا بنسبة 22%، ولا تتوقع ستيلانتيس تحقيق تدفق نقدي حر صناعي إيجابي إلا في عام 2027. وفي الصين، تواصل المجموعة ونظراؤها الأوروبيون المعاناة مع تقدم العلامات المحلية مثل شاومي وبيواي دي وجيلي واشتداد حدة المنافسة في أكبر سوق سيارات في العالم.
وبالنسبة للتجار ومشتري أساطيل السيارات في جميع أنحاء شرق أوروبا، تشير هذه الأرقام إلى تدفق متزايد من الطرازات المكهربة التي تصل إلى صالات العرض. ويوحي استمرار زخم منصة Smart Car ومنحنى النمو الحاد لمبيعات ليبموتور بأن دفع المجموعة نحو السيارات الكهربائية بالكامل يحقق أخيراً حجماً حقيقياً — وهو تحول ينبغي على المستوردين وتجار السيارات المستعملة أخذه في الاعتبار عند تخطيط مخزونهم. ويمكن لأولئك الذين يقارنون التشكيلة الحالية للمجموعة الاطلاع على الإعلانات والأسعار في السوق الأوروبية WorldTrader24.de.
ومع اتساع تشكيلة ستيلانتيس المكهربة، فإن الشراء في التوقيت المناسب يساوي أموالاً حقيقية. ويمكن للقراء الباحثين عن سيارة العثور على سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، السوق الأوروبية التي تضم أكثر من 70,000 سيارة — بما في ذلك الطرازات المكهربة التي تقود الآن عودة المجموعة في أوروبا.
