Stellantis wysłał jak dotąd najwyraźniejszy sygnał, że jego plan naprawczy nabiera rozpędu, publikując przychody netto za trzeci kwartał 2026 r. w wysokości 37,6 mld euro, o 1% więcej niż rok wcześniej, oraz stratę netto 0,5 mld euro — wynik o 90% lepszy niż w kwartale sprzed roku, obciążonym istotnymi pozycjami jednorazowymi. Producent potwierdził swoje prognozy, a rynki doceniły postępy: akcje wzrosły o 13% w miarę, jak plan naprawczy i cięcia kosztów nabierają tempa, donosi CNBC.

Ciężką robotę wykonała Europa. Dostawy w regionie Rozszerzonej Europy grupy wzrosły o 10% do 588 000 pojazdów, wspierane wzrostem segmentu aut elektrycznych, utrzymującym się impetem platformy Smart Car i rosnącymi wolumenami Leapmotor. Sprzedaż aut elektrycznych w UE30 skoczyła o 65%, a Leapmotor prawie poczwórzył swoje wolumeny w całym regionie.

Ożywienie pozostaje jednak nierównomierne. Sprzedaż na Bliskim Wschodzie i w Afryce spadła o 22%, a Stellantis spodziewa się dodatniego przemysłowego wolnego przepływu pieniężnego dopiero w 2027 r. W Chinach grupa i jej europejscy konkurenci nadal zmagają się z trudnościami, gdyż rodzime marki, takie jak Xiaomi, BYD i Geely, umacniają pozycje i zaostrzają konkurencję na największym rynku samochodowym świata.

Dla dealerów i nabywców flot w całej Europie Wschodniej te liczby zwiastują poszerzający się strumień zelektryfikowanych modeli trafiających do salonów. Utrzymujący się impet platformy Smart Car i stroma krzywa wolumenów Leapmotor sugerują, że ofensywa BEV grupy wreszcie osiąga realną skalę — zmianę, którą importerzy i handlarze autami używanymi powinni uwzględnić w planowaniu zapasów. Ci, którzy chcą porównać obecną ofertę grupy, mogą zestawić ogłoszenia i ceny na europejskim rynku WorldTrader24.de.

W miarę poszerzania się zelektryfikowanej gamy Stellantis dobrze zaplanowany zakup ma realną wartość. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24, europejskim rynku z ponad 70 000 pojazdów — w tym zelektryfikowanymi modelami, które właśnie napędzają europejski powrót grupy.