拉脱维亚道路交通安全局（Ceļu satiksmes drošības direkcija，CSDD）在一份日期为2026年10月26日的决定中承认了荷兰对特斯拉驾驶辅助系统的欧盟临时型式批准——该系统在欧洲以“Tesla Assisted Driving”（此前称为“Full Self‑Driving (Supervised)”）销售。该承认允许经 RDW 批准中列明的特定特斯拉车型在拉脱维亚道路上使用该系统，但该功能尚未为当地车主激活。
CSDD 批准的内容——以及限制条件
CSDD 表示，其决定是在审查了 RDW 的文件、与荷兰主管机构及其他国家型式批准机关的协调后作出的，并评估了制造商的若干变更，例如降低允许的速度偏移阈值、在每次行程后自动重置任何手动设定的速度偏移，以及加强的驾驶员监控措施。CSDD 强调该系统仍为 SAE Level‑2 辅助功能，驾驶员仍需承担全部责任，并必须随时准备接管；监管机构还警告称，积雪、泥土、路面撒盐和碎石路会降低系统性能。监管公告于2026年10月26日公布。
特斯拉欧洲同日于 X（Twitter）发布：“Now approved in Latvia — Rollout begins soon”，但公司尚未给出激活日期或拉脱维亚当地的激活价格。在已向客户推送该系统的其他欧洲市场，观察者报告称完整辅助驾驶套餐的零售订阅价格约为每月99欧元。
这在更广泛的欧盟背景中的位置
拉脱维亚的承认使其成为在荷兰（RDW）临时型式批准基础上允许特斯拉监督式辅助驾驶软件的第十个欧盟成员国；路透社和专业追踪机构在2026年10月26日对该决定有所报道。该批准仍属国家层面——若要获得欧盟范围内的通行，则需在机动车技术委员会（TCMV）以合格多数通过，该程序尚在推进中，关键会议定于今年晚些时候举行。
What this means for the market
对于拉脱维亚经销商及特斯拉在当地的存在，承认消除了在特斯拉开启激活开关前，为顾客提供完整欧洲 TAD（Tesla Assisted Driving）体验的监管障碍；LSM 与相关部门的报道明确指出，该功能仍受 RDW 列表中具体硬件和软件的约束，激活为制造商行为。这种先国家承认、后制造商激活的顺序在今年已在多个欧盟国家出现。
从消费者市场角度看，短期影响有限：CSDD 指出，该系统仅会在具备第四代所需硬件且软件匹配的特斯拉车辆上可用，且激活需遵循特斯拉的推送时间表。尽管如此，路透社报道了在已开始推送的国家中部分车主的热烈反应，同时也有早期证据表明该系统仍可能频繁需要人为干预——这提醒人们其普及可能既带来订阅收入，也引来安全机构更密切的审查。
监管机构与保险公司将密切关注拉脱维亚的激活进程。国家承认为使用提供了法律依据，但 CSDD 也提出了明确的安全警示——例如在 TAD 激活时禁止使用智能手机，并警告多次忽视警告可能暂时停用该功能——这些措施可能随着时间影响驾驶员行为与保险承保。
Sources: Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD), Tesla Europe (X), Reuters, LSM
