Türk yapımı 230 zırhlı aracın sonuncusu da Estonya'nın hizmetine girdi ve 200 milyon euroluk satın almanın teslimat bölümü kapandı. Ancak tamamlanma, tartışmayı yatıştırmak bir yana daha da alevlendirdi: parlamentonun yolsuzlukla mücadele özel komitesi, çığır açan anlaşmanın nasıl gerçekleştiğine yönelik bir soruşturma başlattı. Başka bir deyişle Estonya'nın en yeni donanımı, parlamento spot ışığı altında göreve başlıyor.
2023'te Otokar ve Nurol Makina adlı Türk tedarikçilere verilen sipariş, 6x6 zırhlı personel taşıyıcılarını ve taktik 4x4'leri kapsıyor — toplam 230 araç ve her biri şu anda teslim edilmiş durumda. Herhangi bir Baltık ölçüsüyle ağır siklet bir sözleşme ve tamamlanmış olması, zamanlamayı asıl hassas kılan unsur: komite hangi sonuca varırsa varsın, filo çoktan Estonya'nın elinde.
Soruşturmanın merkezinde her tedarikçinin korktuğu soru var: Türk seçeneği nasıl kazandı? Anlaşmaya ilişkin haberler, Türk araçlarının seçiminin en azından kısmen sözleşmeyi gündemde tutan hususlarla şekillendiğine işaret ediyor — özel komitenin şimdi resmi kayda geçirmek istediği sorular tam da bunlar. Otokar ve Nurol Makina açısından ise soruşturma, Estonya sözleşmelerinin üzerine rahatsız edici bir spot ışığı tutuyor.
Daha geniş tedarikçi topluluğu için Tallin'den gelen sinyal net: Estonya'da ihaleyi kazanmak savaşın yalnızca yarısı. Tamamen teslim edilmiş bir satın alma bile parlamento incelemesine açık kalıyor ve bu durum, Baltık savunma ve filo pazarına talip her yabancı satıcı için uyum çıtasını yükseltiyor. Bölge genelindeki satın alma ekipleri, komitenin şeffaflığı operasyonel gerçeklikle nasıl tartacağını — ve Türk tedarikçilerin bu incelemeyi nasıl göğüsleyeceğini izleyecek.
