Volkswagen AG отказывается от крупного проекта передового производства на своей обширной штаб-квартире в Вольфсбурге: падающая прибыль вынуждает крупнейшего автопроизводителя Европы пересмотреть инвестиции во все немецкие заводы. Bloomberg, сообщивший об этом решении на этой неделе, называет его ударом по производственной модели «Сделано в Германии» — и прямым сигналом того, что даже родной завод группы больше не защищён от ценового давления, меняющего отрасль.
В Volkswagen заявляют, что в условиях напряжённой экономической ситуации пересматривается каждая инвестиция. Модернизация Вольфсбурга также натолкнулась на привычное препятствие — стену профсоюзного сопротивления, давно влияющего на принятие решений в штаб-квартире. Отменённый проект показывает: даже планы модернизации, задуманные для самого Вольфсбурга, отправляются в корзину по мере ухудшения финансовых результатов.
Это отступление вписывается в более широкую картину: по данным Bloomberg, немецкие автопроизводители ускоряют сокращения на родине, пытаясь противостоять росту Китая. Ирония в случае Volkswagen особенно остра — поставки группы в Китай только что установили рекорд именно в тот момент, когда её немецкие инвестиционные планы сворачиваются. Противоречие между высокими внутренними издержками и растущими рынками Азии всё чаще решается за счёт проектов на родине.
Для Восточной Европы более значимой историей может стать то, куда утекают деньги вместо этого. Китайские производители электромобилей и батарей CATL, BYD и Sunwoda разворачивают крупные производства в Венгрии, а Словакия привлекла инвестиции китайской аккумуляторной компании Gotion и станет площадкой нового завода Volvo. Как сообщает The Economic Times, Китай строит внутри европейских торговых стен — и значительная часть этого промышленного развёртывания приходится на регион ЦВЕ, укрепляя контроль Пекина над критически важными отраслями.
Вырисовывается Европа двух скоростей: немецкие штаб-квартиры сжимаются, а Центральная и Восточная Европа привлекает входящий капитал. Для дилеров и покупателей региона практический эффект проявится в автосалонах — какие модели приедут, по каким ценам и как быстро электрифицированное предложение дойдёт до рынка. Все, кто ищет подходящие автомобили, уже сейчас могут просмотреть и сравнить предложения на WorldTrader24.de — европейском онлайн-рынке автомобилей.
Для тех, кто взвешивает покупку, пока карта отрасли перерисовывается, грамотный выбор момента и тщательное сравнение цен важны как никогда. Независимо от того, что в приоритете — доступная по цене традиционная модель или электрифицированный автомобиль, — сравнение предложений через границы окупается. Читатели, ищущие автомобиль, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей.
