MAN Truck & Bus объявила 3 ноября 2026 года о намерении инвестировать €110 млн в завод в Неполомице под Краковом, что местные чиновники охарактеризовали как первый этап более широкого инвестиционного пакета, связанного с меморандумом о взаимопонимании июльского соглашения на сумму около €1,2 млрд.
Детали инвестиции
Решение Kraków Technology Park, опубликованное 3 ноября 2026 года, гласит, что сумма €110 млн покрывает допустимые расходы на сборку шасси на базе TRATON Modular System (TMS) и будет направлена на модерную технику, интегрированные производственные системы и автоматизацию по мере перенастройки завода. Пакет включает потенциальные льготы по корпоративному налогу на сумму до €33 млн в рамках программы Польской инвестиционной зоны, при условии выполнения требований.
Завод MAN в Неполомице использует финансирование для стандартизации производства и подготовки к следующему поколению грузовиков на базе TMS; последующие этапы более широкой программы предусматривают производство белых кузовов (body-in-white), покрасочное производство и расширение операций по отделке и сборке кабин, превращая площадку в полностью интегрированный грузовой завод к 2030 году. MAN и польские власти изначально изложили более широкие планы в июльском меморандуме о взаимопонимании.
В данный момент завод работает в три смены, на нём занято около 3 700 человек и — после предыдущих расширений — его теоретическая максимальная мощность превышает 300 автомобилей в день, приводимые данные Kraków Technology Park и коммуникаций MAN. MAN заявил, что новая инвестиция включена в более широкое обязательство, объявленное в июле, и не зависит от раннего решения о государственной помощи, опубликованного Европейской комиссией 5 октября 2026 года.
Что это значит для рынка
Для Центральной и Восточной Европы инвестиция в Неполомице сигнализирует о продолжающейся приверженности крупных производителей удерживать и углублять производственные мощности в регионе — даже по мере ужесточения контроля ЕС за государственной помощью. Транш в €110 млн сосредоточен на цифровизации и автоматизации (внедрение TMS), что может увеличить спрос местных поставщиков на высокоточные компоненты и интеграцию робототехники, а также стимулировать переквалификацию рабочей силы на местах.
Аналитики и местные отраслевые организации отмечают, что подобные проекты обычно порождают волновой эффект в региональной цепочке поставок: новые этапы по производству белых кузовов и покрасочные участки привлекают поставщиков листового металла, лакокрасочных материалов и штамповочного оборудования, а повышение доли внутреннего производства может изменить закупочную повестку для производителей комплектующих по всей Польше и соседним рынкам ЦВЕ. Издание Puls Biznesu отметило, что шаг происходит на фоне более широкого инвестиционного диалога между MAN (TRATON) и польскими властями.
С операционной точки зрения переход к более интегрированному заводу в Неполомице готовит MAN к производству следующего поколения тяжёлых грузовиков для европейских и экспортных рынков из базы в ЦВЕ — важное изменение для региональной занятости и промышленных объёмов, если последующие фазы будут реализованы по плану.
Предложения грузовиков MAN для дилеров на WorldTrader24 →
Источники: Kraków Technology Park, MAN Truck & Bus
