MAN Truck & Bus a anunţat la 3 noiembrie 2026 că va investi €110 milioane în uzina din Niepołomice, lângă Kraków, o mişcare descrisă de oficialii locali drept prima etapă a unui pachet investiţional mai amplu legat de un memorandum de înţelegere din iulie în valoare de aproximativ €1,2 miliarde.
Detalii despre investiţie
Decizia Parcului Tehnologic din Kraków publicată la 3 noiembrie 2026 spune că suma de €110 milioane acoperă cheltuieli eligibile pentru asamblarea şasiurilor bazate pe TRATON Modular System (TMS) şi va finanţa maşini moderne, sisteme integrate de producţie şi automatizare pe măsură ce uzina este reconfigurată. Pachetul include posibilitatea unei scutiri de impozit pe profit corporativ de până la €33 milioane în cadrul programului Polish Investment Zone, supusă unor condiţii.
Situl MAN din Niepołomice va folosi fondurile pentru a standardiza producţia şi a se pregăti pentru următoarea generaţie de camioane bazate pe TMS; etapele ulterioare ale planului mai amplu prevăd producţia de caroserii în alb, o vopsitorie şi extinderea finisării şi asamblării cabinei, transformând situl într-o uzină de camioane complet integrată până în 2030. MAN şi autorităţile poloneze au prezentat iniţial planurile mai largi într-un MoU din iulie.
Uzina funcţionează în prezent pe trei schimburi, angajează aproximativ 3.700 de persoane şi — după extinderile anterioare — are o capacitate teoretică maximă de peste 300 de vehicule pe zi, cifre citate de Parcul Tehnologic din Kraków şi de departamentul de comunicare al MAN. MAN a spus că noua investiţie este inclusă în angajamentul mai amplu anunţat în iulie şi nu depinde de decizia privind ajutorul de stat publicată de Comisia Europeană la 5 octombrie 2026.
Ce înseamnă aceasta pentru piaţă
Pentru Europa Centrală şi de Est, investiţia din Niepołomice semnalează un angajament continuu al marilor grupuri OEM de a menţine şi aprofunda capacităţile de producţie în regiune — chiar şi în contextul intensificării supravegherii ajutorului de stat la nivelul UE. Tranşa de €110 milioane se concentrează pe digitalizare şi automatizare (implementarea TMS), ceea ce poate stimula cererea locală pentru componente de înaltă precizie şi integrarea roboticii, în timp ce promovează recalificarea forţei de muncă la nivel local.
Analiştii şi organizaţiile industriale locale subliniază că acest tip de proiect tinde să aibă efecte în lanţul regional de aprovizionare: noile etape de caroserie în alb şi vopsitorie atrag furnizori de tablă, substanţe pentru vopsitorie şi presaj, iar conţinutul intern crescut poate modifica modelele de achiziţie pentru producătorii de componente din Polonia şi din pieţele CEE învecinate. Puls Biznesu a remarcat că această mişcare vine în contextul unui dialog investiţional mai larg între MAN (TRATON) şi autorităţile poloneze.
Din punct de vedere operaţional, trecerea la o uzină Niepołomice mai integrată pregăteşte MAN să producă următoarea generaţie de camioane grele pentru pieţele europene şi de export dintr-o bază CEE — o evoluţie semnificativă pentru ocuparea forţei de muncă regionale şi volumele industriale dacă fazele ulterioare vor fi realizate conform planului.
Oferte camioane MAN pentru dealeri pe WorldTrader24 →
Surse: Parcul Tehnologic din Kraków, MAN Truck & Bus
