Liniștitul oraș bulgar din nord, Lovech, este pe cale să devină o linie frontală în cea mai aprigă competiție a industriei globale de automobile. Great Wall Motor (HKEX: 2333), unul dintre cei mai mari producători auto din China, a confirmat planurile de a produce un SUV compact în Bulgaria prin partenerul local Bulgarian Automotive Industry (BAI), cu o capacitate planificată de 50.000 de vehicule pe an și o producție programată să înceapă în primul trimestru al anului 2027.
În loc să construiască de la zero, GWM va moderniza uzina existentă a BAI din Lovech — cea mai rapidă cale către o bază de producție europeană și un detaliu grăitor despre modul în care producătorii chinezi abordează acum continentul. Uzina ancorează o ofensivă mai amplă: GWM vizează extinderea în Europa cu zece modele noi planificate în doi ani, iar vehiculele asamblate local oferă mărcii un punct de sprijin pe care importurile pure nu îl pot egala.
Momentul ales nu este deloc întâmplător. O scădere accentuată a vânzărilor de mașini noi pe piața internă a Chinei i-a determinat pe producătorii țării să urmărească clienții străini mai insistent ca niciodată, iar Europa este premiul. Pariul bulgar sosește tocmai când China și UE au ajuns la o înțelegere pentru menținerea unui acces stabil la exporturi bazat pe volumele de import din 2025 — un echilibru fragil care face ca asamblarea în interiorul blocului să fie atât o protecție împotriva fricțiunilor, cât și o oportunitate strategică.
