Robert Bosch GmbH a anunţat la 3 noiembrie 2026 că îşi va muta operaţiunile de semiconductori din Mobility Electronics într‑o nouă divizie numită Semiconductors, începând cu 1 ianuarie 2028. Compania şi‑a stabilit un obiectiv de afaceri de aproximativ 5 miliarde de euro în vânzări de semiconductori până în 2030 şi a declarat că noua unitate va depăşi pieţele auto, vizând aplicaţii în robotică şi centre de date pentru inteligenţă artificială.
Anunţul
Bosch a declarat că divizia Semiconductors va rămâne parte a sectorului de business Mobility, dar va fi organizată pentru a răspunde mai bine cerinţelor dinamice ale pieţei pentru cipuri şi servicii de foundry. Furnizorul a subliniat punctele sale forte existente în senzori MEMS, cipuri din carbura de siliciu (SiC) şi circuite integrate specifice aplicaţiilor (ASIC), şi a spus că va deschide treptat capacitate de fabricaţie către parteneri externi şi îşi va extinde activitatea de foundry.
Compania a menţionat că a investit aproximativ 3 miliarde de euro în fabrici de plachete la Dresda şi Reutlingen în ultimii ani şi cheltuie aproximativ 2 miliarde de dolari pentru echiparea unei uzine din Roseville, California, pentru producţia de SiC — date folosite de Bosch pentru a sublinia amploarea angajamentului său în domeniul semiconductorilor.
„Semiconductorii sunt elementul central al lumii noastre conectate şi, în acelaşi timp, un factor cheie de succes pentru toate diviziile Bosch,” a declarat Markus Heyn, vicepreşedinte al consiliului de conducere al Bosch. Erik Rein, care conduce activitatea de semiconductori a Bosch, a adăugat că structura dedicată va permite companiei să adapteze serviciile mai strâns la nevoile clienţilor. Ambele declaraţii provin din comunicatul de presă Bosch din 3 noiembrie.
Context: de ce contează momentul
Mișcarea survine pe fondul unei curse între constructorii auto şi furnizorii Tier‑1 pentru a asigura componente de putere pe bază de SiC şi alte componente de electronică de putere necesare pentru sisteme EV la tensiuni mai ridicate şi pentru asistenţă avansată a conducătorului. Contractele din industrie şi extinderile de capacitate pentru SiC s‑au accelerat în ultimele luni; de exemplu, Infineon şi Wolfspeed şi‑au extins în octombrie acordul pe termen lung privind furnizarea de plachete SiC, pe măsură ce producătorii trec la formate de plachete de 200 mm. Această tendinţă măreşte valoarea strategică a ingineriei interne de cipuri şi a producţiei localizate pentru marii furnizori.
Ce înseamnă asta pentru piaţă
Pentru furnizorii de electronică auto şi constructorii din întreaga Europă, decizia Bosch creează un partener comercial mai clar pentru achiziţia de cipuri şi servicii de foundry. Prin crearea unei divizii dedicate cu obiective de creştere explicite, Bosch semnalează că va trata semiconductorii ca o linie de produse comercială separată — nu doar ca un input intern pentru sistemele Bosch — şi va concura mai direct pentru comenzi terţe. Aceasta ar putea reduce o parte din presiunea din lanţul de aprovizionare pentru OEM‑uri şi furnizori mai mici care au nevoie de acces la SiC, senzori şi ASIC, dar va intensifica şi concurenţa între Tier‑1 pentru a asigura un flux garantat de cipuri.
Pentru furnizorii din Europa Centrală şi de Est implicaţiile sunt mixte. Intenţia Bosch de a‑şi extinde activitatea de foundry şi vânzările către extern ar trebui să deschidă oportunităţi de parteneriat, subcontractare şi industrializare locală a unor lucrări electronice cu valoare adăugată mai mare — cu condiţia ca Bosch să direcţioneze capacitate de producţie sau testare către clienţi externi din Europa. În acelaşi timp, această mişcare ridică ştacheta în privinţa intensităţii tehnologice şi de capital: furnizorii care rămân concentraţi pe componente electronice simple s‑ar putea confrunta cu o cerere concentrată în mai puţine subansamble integrate, mai mari.
Noua divizie urmează să intre în vigoare la 1 ianuarie 2028; până atunci Bosch va continua să ruleze activităţile de semiconductori în cadrul Mobility Electronics, în timp ce pregăteşte schimbarea organizatorică.
Mașini noi UE pentru dealeri pe WorldTrader24 →
Surse: Bosch Media Service, SDV Sector, comunicate de presă Infineon/Wolfspeed
