Uzina Dacia din Mioveni este în centrul unor noi activităţi operaţionale şi de investiţii în această toamnă: Renault Group şi Automobile Dacia au semnalat atât ajustări temporare de producţie pe termen scurt, cât şi un nou proiect fotovoltaic la nivel de platformă destinat reducerii costurilor cu energia. Fabrica rămâne în funcţiune chiar dacă producţia şi comenzile s‑au temperat şi conducerea insistă pe creşterea competitivităţii.
Ce a fost anunţat
La 11 septembrie Automobile Dacia a publicat demararea proiectului „Centrală electrică fotovoltaică Dacia” pentru platforma Mioveni, cu o valoare totală a proiectului de 58.338.431,39 lei (inclusiv TVA) şi finanţare nerambursabilă de 9.982.457,80 lei din Fondul de Modernizare al României; contractul acoperă implementarea până la 31 decembrie 2026, cu posibilitate de prelungire până la 31 decembrie 2028. Compania afirmă că centrala va creşte autoconsumul de energie din surse regenerabile al platformei şi va reduce amprenta de carbon a fabricii.
În acelaşi timp, realităţile industriale rămân dificile: Dacia a suspendat temporar producţia în anumite zile din octombrie, pe fondul unui portofoliu de comenzi mai slab, iar producţia fabricii este mai redusă comparativ cu nivelurile din 2025, tendinţe semnalate anterior de publicaţii de profil şi date ale asociaţiilor. Executivi ai Renault Group au vizitat recent operaţiunile din România pentru a stabili priorităţile de competitivitate şi inginerie pentru platformă.
Angajări recente şi activitate managerială
Dovezi ale activităţii continue la platforma Mioveni includ recrutări locale noi. Un anunţ al Renault Group pentru un specialist în comunicare internă cu bază la Mioveni a fost publicat la 4 noiembrie 2026, arătând că compania menţine funcţii de resurse umane şi comunicare legate de uzină. Între timp, manageri de top ai Renault şi Dacia au fost activi public în România în ultimele săptămâni, subliniind eforturile de protejare a volumelor de producţie şi de remodelare a bazei de costuri.
Ce înseamnă asta pentru piaţă
Combinaţia dintre o investiţie fotovoltaică la faţa locului de 8,5 MW (scală planificată raportată) şi continuarea angajărilor locale sugerează că Mioveni va rămâne un centru operaţional pentru Dacia pe termen scurt, în timp ce Renault Group urmăreşte măsuri de cost şi inginerie pentru a asigura alocări de modele viitoare. Proiectul solar — cotat la aprox. 58,34 milioane lei şi destinat acoperirii unui procentaj de o cifră din cererea de energie electrică a fabricii, conform relatărilor din presă — vizează unul dintre cele mai mari puncte de expunere ale uzinei: costul energiei. Acest aspect este important deoarece acoperirea de specialitate şi cifrele asociaţiilor arată că volumele anuale ale Mioveni s‑au diminuat faţă de vârful din 2023 şi că fabrica a înregistrat opriri scurte de producţie în această toamnă din cauza comenzilor mai slabe. Împreună, aceste fapte indică o abordare în două direcţii: reducerea costurilor de operare şi păstrarea personalului calificat în timp ce conducerea caută angajamente pe termen lung privind modelele.
Pentru furnizorii români şi pieţele regionale ale forţei de muncă implicaţiile sunt clare: investiţia în infrastructura energetică la nivel de fabrică poate reduce expunerea operaţională la preţurile ridicate ale electricităţii, dar nu înlocuieşte necesitatea unor programe clare de vehicule care să asigure volume. Pauzele pe termen scurt şi producţia redusă ridică semne de întrebare în privinţa fluxului de comenzi către furnizori, chiar dacă uzina investeşte pentru a‑şi îmbunătăţi competitivitatea.
Vehicule disponibile imediat pe WorldTrader24 →
Sursa: Automobile Dacia (comunicat al companiei), JobsByLevel (anunţ de angajare Renault Group), Ziarul Financiar, PressEra
