Grupul informal de lucru al UNECE pentru inteligență artificială a circulat un set de cereri de modificare și actualizări de proiect care adaugă în mod explicit robotaxi și alte cazuri de utilizare ale vehiculelor autonome la un document de referință în curs de elaborare pentru AI în sistemele auto reglementate de siguranță.
Ce a fost publicat
Registrul de documente al UN WP.29 arată multiple depuneri datate 4–7 noiembrie 2026 care revizuiesc textul de referință al IWG pentru AI. Printre înregistrări se află o cerere de modificare (AI‑12‑21/Rev.1) care propune adăugarea de cazuri de utilizare specifice AI — inclusiv operarea robotaxi pe drumuri urbane și vehicule de livrare și întreținere fără pilot, cu viteză redusă — la Anexa 1 ca exemple ilustrative. Înregistrarea UNECE listează, de asemenea, un set de cereri de modificare privind datele, incertitudinea și gestionarea ciclului de viață depuse la 7 noiembrie 2026.
Documentele grupului de lucru confirmă că proiectul de bază curent (AI‑11‑03) va fi rafinat prin cereri de modificare și că obiectivul este pregătirea unui document de referință consolidat pentru depunerea formală la WP.29 în sesiunea din iunie 2027. Documentele consemnează rezultatele celei de‑a 12-a sesiuni a IWG, care a avut loc în 26–27 octombrie 2026, și grupurile mici de redactare care vor continua elaborarea textului.
Cum se leagă asta de regulile UE
Activitatea UNECE se desfășoară paralel cu mișcările de reglementare ale UE care afectează AI în vehicule: Omnibusul Digital al UE (Regulamentul (UE) 2026/1744) a modificat calendarul Actului privind AI astfel încât obligațiile din Anexa III pentru riscuri ridicate intră în vigoare la 2 decembrie 2027, iar obligațiile pentru AI încorporat în produse urmează la 2 august 2028. Acest calendar înseamnă că îndrumările UNECE pentru AI auto ar putea apărea în timp ce obligațiile de conformitate la nivelul UE pentru riscuri ridicate sunt finalizate, creând o fereastră îngustă pentru alinierea industriei.
De asemenea, figuri politice europene cer o implementare transfrontalieră mai lină: președintele Ursula von der Leyen a îndemnat la un proces unic și mai simplu de aprobare pentru a permite tehnologiilor vehiculelor autonome să fie implementate în întreaga UE fără bariere naționale suplimentare, în declarații din 3 noiembrie 2026.
Ce înseamnă asta pentru piață
Pentru producătorii de echipamente originale (OEM) și furnizorii Tier‑1 activi în Europa și Europa Centrală și de Est, lucrările de redactare ale UNECE semnalează că armonizarea reglementară internațională privind AI în vehicule trece de la principii conceptuale la îndrumări concrete la nivel de cazuri de utilizare. Includerea explicită a robotaxi și a exemplelor de vehicule de livrare cu viteză redusă în textul de referință va conta pentru companiile care investesc în percepție, planificare și asigurarea datelor în circuit închis — tocmai acele sisteme susceptibile de a fi clasificate drept „cu risc ridicat” conform Actului privind AI.
Producătorii și furnizorii ar trebui să se aștepte la două presiuni practice. În primul rând, cerințele de verificare și documentare din referința UNECE (proprietăți ale datelor, tratarea incertitudinii și monitorizarea ciclului de viață) vor crește volumul de muncă inginerească și de audit pentru stivele AI de percepție și planificare. În al doilea rând, calendarul UE pentru obligațiile de risc ridicat (decembrie 2027 / august 2028) înseamnă că firmele trebuie să coreleze îndrumările UNECE cu regimurile UE de conformitate și supraveghere a pieței pentru a evita cerințe de dovezi duplicate sau contradictorii.
Pe scurt, pasul UNECE de a numi robotaxi și cazuri de utilizare similare intensifică atenția reglementară asupra modului în care sistemele AI sunt specificate, testate și monitorizate — o schimbare care va afecta echipele de software, hardware și conformitate din lanțul de aprovizionare auto european.
Piața B2B vehicule WorldTrader24 pentru dealeri →
Surse: UNECE, EY, 2eu.brussels
Notă partener: partenerul tehnologic EastAutoNews DaVinci AI dezvoltă soluții AI pentru întreaga industrie auto – de la analize de piață și de dealer la agenți autonomi AI și producție de imagini și video.
