A Dacia, a maior exportadora da Roménia, aumentou as suas exportações em quase 10% em 2025, enviando para os mercados estrangeiros automóveis e componentes no valor de 24,6 mil milhões de leus ao longo do ano, além de peças sobresselentes avaliadas em mais 1,6 mil milhões de leus. Por detrás destas cifras está uma das operações logísticas menos visíveis do país: o departamento aduaneiro da fábrica de Mioveni, que gere os fluxos que tornam possível o negócio de exportação do fabricante automóvel.
Num dia típico, o departamento organiza cerca de 70 transportes — camiões, contentores e comboios — que levam veículos acabados e peças para os mercados estrangeiros. A unidade é tão enraizada quanto discreta: foi fundada no ano em que o Logan foi lançado, e os seus colaboradores gerem os fluxos de importação e exportação que ligam Mioveni a países como a Turquia e Marrocos. Cada Dacia Duster destinado à exportação passa por esta equipa antes de deixar a Roménia.
Poucos de fora conhecem as pessoas que ali trabalham, mas o volume de trabalho do departamento tem crescido de forma constante com a ascensão da marca. À medida que as exportações subiram quase 10% em 2025, os cerca de 70 transportes diários da equipa tornaram-se o coração operacional do maior negócio de exportação da Roménia — o mecanismo que transforma as linhas de produção de Mioveni em entregas nos stands estrangeiros.
Esta capacidade interna é ainda mais importante tendo em conta a pressão sobre as passagens de fronteira da região. A Rádio Europa Liberă noticiou que cerca de 3.000 camiões por dia causavam filas na fronteira, e a polícia de fronteira indicou que foi aberta durante a noite uma faixa reversível adicional em Leușeni-Albița, acomodando mais de 300 camiões antes de a faixa regressar ao tráfego de automóveis ligeiros. Para um exportador que expede dezenas de cargas por dia a partir de uma única fábrica, uma coordenação aduaneira rigorosa é o que separa um calendário de entregas de um congestionamento na fronteira.
Para os concessionários e compradores, o lado do retalho destes fluxos de exportação é muito mais fácil de navegar do que a papelada que está por detrás deles. Os leitores à procura de um veículo — desde um Duster que fez a viagem a partir de Mioveni até um veículo comercial para as suas próprias necessidades de transporte de mercadorias — podem encontrar carros sensacionais a condições sensacionais no WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos, onde comparar anúncios de todo o continente transforma um mercado saturado numa compra inteligente.
