A Stellantis afirma que um chip em falta, vindo de um fornecedor não identificado, está a causar perturbações significativas na produção da Fiat em Itália, e espera-se que a escassez persista ao longo de novembro e dezembro. As vendas de outubro já foram afetadas, e analistas da cadeia de abastecimento apontam os custos dos chips e a dependência de fontes únicas como fatores que continuam a travar a produção europeia. O episódio sublinha a que ponto as linhas de montagem continuam expostas quando um único componente deixa de chegar.
A pressão está agora a remodelar visivelmente a base de fornecedores. Um grande fabricante de componentes com fábricas na Roménia anunciou uma nova reestruturação, planeando encerrar cinco unidades em toda a Europa e eliminar 3.460 postos de trabalho em plena crise do setor, relata a Newsweek România. Como o grupo opera fábricas em solo romeno, os cortes trazem a vaga de reestruturação diretamente para a Europa Central e Oriental, com implicações em cadeia para a força de trabalho automóvel da região e para os seus clientes OEM ocidentais.
Um risco adicional avizinha-se no plano tecnológico. Analistas avisam que o rebentar da bolha da IA poderia eliminar fornecedores financeiramente instáveis e aumentar os custos, apesar de os construtores automóveis continuarem a precisar da tecnologia, relata a Automotive News. A sua receita é clara: continuar a apostar na IA, mas escolher parceiros com cuidado – uma orientação que se torna mais premente à medida que o panorama de fornecedores se adelgaça.
O planeamento de produtos dos OEM prossegue de qualquer forma. A nova motorização da Toyota para veículos compactos estreia-se na próxima geração do Corolla e noutros modelos, à medida que a Europa muda para os híbridos, embora ainda não esteja confirmada para os Estados Unidos. A Dacia, entretanto, poderá oferecer a versão de produção do Bridger na Europa para reduzir as emissões; o modelo deve começar a ser vendido na Índia no próximo ano. Ambos os programas dependerão de uma base de fornecedores que, em simultâneo, está a cortar capacidade.
Para concessionários e compradores, a produção limitada e o recuo dos fornecedores são um forte argumento para comparar ofertas em vez de esperar que a incerteza passe. Os leitores à procura de um veículo podem encontrar carros sensacionais a condições sensacionais na WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos.
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