Stellantis indique qu'une puce manquante fournie par un fournisseur non identifié perturbe fortement la production de Fiat en Italie, la pénurie devant persister en novembre et décembre. Les ventes d'octobre ont déjà été affectées, et les analystes de la chaîne d'approvisionnement pointent le coût des puces et la dépendance à des sources uniques comme des facteurs persistants qui freinent la production européenne. Cet épisode illustre à quel point les chaînes de montage restent vulnérables lorsqu'un seul composant n'arrive pas.
La pression remodelle désormais visiblement le paysage des fournisseurs. Un grand fabricant de composants disposant d'usines en Roumanie a annoncé une nouvelle restructuration, avec la fermeture prévue de cinq unités en Europe et la suppression de 3 460 emplois dans le contexte de la crise du secteur, rapporte Newsweek România. Le groupe exploitant des usines sur le sol roumain, ces suppressions font entrer directement la vague de restructurations en Europe centrale et orientale, avec des répercussions en chaîne sur la main-d'œuvre automobile de la région et sur ses clients constructeurs occidentaux.
Un risque supplémentaire se dessine côté technologie. Les analystes avertissent qu'un éclatement de la bulle de l'IA pourrait balayer les fournisseurs financièrement fragiles et renchérir les coûts, alors même que les constructeurs ont toujours besoin de cette technologie, rapporte Automotive News. Leur prescription est claire : continuer à s'engager auprès de l'IA, mais choisir ses partenaires avec soin – un conseil d'autant plus pressant que le paysage des fournisseurs se réduit.
La planification produit des constructeurs se poursuit malgré tout. Le nouveau groupe motopropulseur de Toyota destiné aux véhicules compacts équipera la Corolla de nouvelle génération et d'autres modèles alors que l'Europe bascule vers l'hybride, même si son lancement aux États-Unis n'est pas encore confirmé. Dacia, quant à elle, pourrait proposer le Bridger de série en Europe pour réduire ses émissions ; le modèle doit être lancé en Inde l'année prochaine. Les deux programmes dépendront d'un tissu fournisseur qui réduit parallèlement ses capacités.
Pour les concessionnaires et les acheteurs, une production contrainte et le repli des fournisseurs constituent un argument solide pour comparer les offres plutôt que d'attendre la fin de l'incertitude. Les lecteurs à la recherche d'un véhicule peuvent trouver des voitures sensationnelles à des conditions sensationnelles sur WorldTrader24, la place de marché européenne forte de plus de 70 000 véhicules.
