Secondo Stellantis, un chip mancante da un fornitore non identificato sta causando significative interruzioni alla produzione Fiat in Italia, con la carenza destinata a protrarsi fino a novembre e dicembre. Le vendite di ottobre sono già state colpite, e gli analisti della catena di fornitura indicano i costi dei chip e la dipendenza da fonti uniche come fattori che continuano a frenare la produzione europea. L'episodio sottolinea quanto le linee di montaggio rimangano esposte quando un singolo componente non arriva.
La pressione sta ora rimodellando visibilmente la base dei fornitori. Un importante produttore di componenti con fabbriche in Romania ha annunciato una nuova ristrutturazione, con l'obiettivo di chiudere cinque unità in Europa ed eliminare 3.460 posti di lavoro in mezzo alla crisi del settore, come riporta Newsweek România. Poiché il gruppo opera stabilimenti su suolo rumeno, i tagli portano l'onda di ristrutturazione direttamente nell'Europa centrale e orientale, con ripercussioni a catena sulla forza lavoro automobilistica della regione e sui suoi clienti OEM occidentali.
Un ulteriore rischio si sta profilando sul fronte tecnologico. Gli analisti avvertono che lo scoppio di una bolla dell'AI potrebbe spazzare via i fornitori finanziariamente instabili e far lievitare i costi, anche se le case automobilistiche hanno ancora bisogno della tecnologia, come riporta Automotive News. La loro ricetta è chiara: continuare a puntare sull'AI, ma scegliere i partner con attenzione – un consiglio che diventa più pressante man mano che il panorama dei fornitori si assottiglia.
La pianificazione dei prodotti OEM continua comunque. Il nuovo gruppo motopropulsore Toyota per veicoli compatti è previsto per la Corolla di nuova generazione e altri modelli mentre l'Europa passa agli ibridi, anche se non è ancora confermato per gli Stati Uniti. La Dacia, nel frattempo, potrebbe proporre in Europa il Bridger di produzione per ridurre le emissioni; il modello è previsto in vendita in India l'anno prossimo. Entrambi i programmi dipenderanno da una base di fornitori che sta contemporaneamente riducendo la capacità.
Per concessionari e acquirenti, la produzione limitata e il ripiegamento dei fornitori sono un argomento forte per confrontare le offerte invece di aspettare che l'incertezza passi. I lettori in cerca di un veicolo possono trovare auto sensazionali a condizioni sensazionali su WorldTrader24, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli.
