Leapmotor jako pierwszy chiński producent samochodów rozpoczął wytwarzanie aut elektrycznych i baterii w Europie, donosi Automotive News — kamień milowy osiągnięty z pomocą Stellantis. Znaczenie wykracza poza symbolikę: dzięki produkcji na europejskiej ziemi chińskie marki konkurują już nie tylko jako importerzy, lecz jako lokalni producenci.

BYD podąża podobną ścieżką. Według Hungary Today spółka rozpocznie produkcję seryjną w fabryce w Segedynie pod koniec 2026 roku i buduje w pełni zintegrowaną działalność motoryzacyjną na kontynencie, a rekrutacja pracowników jest opisywana jako kluczowy element tej strategii.

Fala obejmuje również Bałkany. Jak donosił EastAutoNews, Great Wall Motor przygotowuje się do budowy aut w Bułgarii do 2027 roku wraz z lokalnym partnerem Bulgarian Automotive Industry (BAI), który prowadzi fabrykę w Bahovicy. Gasgoo dodaje teraz szczegóły dotyczące skali projektu: zakład w Łoweczu ma mieć roczną moc produkcyjną 50 000 sztuk, co czyni go pierwszym projektem produkcyjnym GWM w ramach europejskiej strategii lokalizacyjnej. Warunki finansowe nie zostały ujawnione, a cytowani przez The Epoch Times analitycy ostrzegają, że umowa może ujawnić wewnętrzne podziały w UE dotyczące chińskich inwestycji motoryzacyjnych.

Szerszy obraz, nakreślony przez Forbes 29 października, to stabilna prognoza na najbliższą przyszłość i burzliwa perspektywa długoterminowa. Forbes ujmuje to bez ogródek: „Kolejna bitwa motoryzacyjna w Europie może nie być walką Chińczyków z Europejczykami. Może być walką Chińczyków z Chińczykami”. Dziesiątki chińskich marek przyglądają się Europie — i nie tylko rywalizują o klientów.

Dla europejskich dealerów i kupujących fala lokalizacji oznacza szersze grono konkurentów i, potencjalnie, ostrzejszą konkurencję cenową, gdy marki będą walczyć o udziały, opierając się na europejskich bazach produkcyjnych, a nie na odległych hubach eksportowych. Obecni gracze poczują presję; kupujący mogą na tym zyskać.

Na tym tle najrozsądniejsza decyzja zakupowa zaczyna się od porównania. Czytelnicy poszukujący pojazdu — zarówno klienci prywatni, jak i dealerzy — znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24, europejskiej platformie handlowej z ponad 70 000 pojazdów; to rozsądny pierwszy przystanek, gdy bitwa o europejskich klientów nabiera tempa.