L'aumento dei prezzi dell'energia ha intaccato il potere d'acquisto di tre quarti dei bulgari, secondo una nuova indagine della Banca Europea per gli Investimenti — una cifra impressionante che fotografa quanto duramente il carovita abbia colpito le famiglie del Paese. Eppure la stessa ricerca riserva una sorpresa: lungi dal far perdere ai bulgari l'entusiasmo per la transizione energetica, la crisi ne ha acuito l'appetito. Ciò che gli intervistati vogliono è una transizione che tagli i costi, aumenti l'autonomia e dia risultati per il clima.
La Banca Europea per gli Investimenti sta mettendo denaro serio dietro a questo appetito. Nel 2025 la BEI ha stanziato 128 milioni di euro per le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici in tutta la regione, e tra gli impegni di punta figurano 40 milioni di euro di finanziamento per Eldrive Holding destinati allo sviluppo di reti di ricarica — un pacchetto che comprende 1.530 nuove stazioni di ricarica in Bulgaria. Un'espansione su questa scala promette di ridisegnare la mappa della ricarica pubblica del Paese.
La Bulgaria ha inoltre fatto i compiti a casa sul fronte normativo. La ricarica dei veicoli elettrici è stata classificata come attività non soggetta a licenza, una mossa che consente la partecipazione del settore privato e un dispiegamento più rapido delle infrastrutture di ricarica pubbliche. La formula — capitale sostenuto dall'UE che incontra un tocco normativo leggero — dà agli operatori lo spazio per espandersi rapidamente invece di impantanarsi nei collo di bottiglia delle licenze.
I tempi contano per gli automobilisti. L'autonomia resta una delle principali preoccupazioni per chi valuta un veicolo elettrico, anche se le percorrenze continuano a migliorare e le infrastrutture di ricarica in tutta Europa si espandono di continuo. In un Paese dove le bollette dell'energia hanno intaccato i bilanci familiari, la promessa di una mobilità più economica e più autonoma — sostenuta da colonnine che ci sono davvero quando servono — è esattamente la promessa che la transizione deve mantenere.
La spinta bulgara alla ricarica arriva anche nel bel mezzo di una più ampia corsa europea ad ancorare in casa la catena del valore dell'auto elettrica. Una manciata di iniziative europee sta conducendo una controffensiva diretta contro l'afflusso orientale di tecnologie rivali: la sola Porsche ha investito circa 1 miliardo di euro in uno stabilimento dedicato ai moduli batteria a Horná Streda, in Slovacchia. Le reti di ricarica potrebbero essere la metà meno glamour dell'equazione, ma come dimostrano le 1.530 nuove colonnine della Bulgaria, sono la metà che i conducenti toccano con mano ogni giorno.
Per gli automobilisti bulgari che vedono la mappa delle colonnine riempirsi, passare all'elettrico comincia a sembrare davvero pratico. E che la vostra prossima auto vada a batterie o a benzina, troverete auto sensazionali a condizioni sensazionali su WorldTrader24, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli.
