Los concesionarios de Zagreb tienen un nuevo emblema al que acostumbrarse. Ebro, la marca española que se abre paso hacia nuevos mercados europeos, ha iniciado oficialmente su actividad comercial en Croacia con la inauguración de su primer concesionario croata en la capital — la jugada inicial de un despliegue que prevé ocho centros en todo el país. Para una marca en plena expansión internacional, Croacia no es un papel secundario; es la cabeza de playa.
El plan de producto es tan claro como el comercial. Ebro llega con cuatro SUV, todos fabricados en Barcelona, y cada vehículo destinado al mercado croata se ensambla en la planta Ebro Factory, en la Zona Franca de la ciudad. Ese círculo cerrado significa que la demanda croata alimenta directamente la producción española, y el impulso exportador de la marca promete dar un nuevo empuje a la planta barcelonesa. Y Zagreb es solo el primer paso: ya se prepara la llegada de Ebro a la vecina Eslovenia.
El momento es revelador. El desembarco croata de Ebro llega mientras el sector automovilístico de la región sigue atrayendo capital importante, lo más reciente en forma de un préstamo de 15 millones de euros del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) a Selzer Automotive Bosnia, destinado a ampliar la capacidad de fabricación e incrementar la producción de componentes para vehículos eléctricos e híbridos. "Nos permite invertir en nueva maquinaria, tecnologías de fabricación avanzadas y una mayor capacidad de producción de componentes para vehículos eléctricos e híbridos", declaró Michael Stötzel, consejero delegado de Selzer.
