Les aires d'exposition de Zagreb ont un nouveau blason à apprivoiser. Ebro, la marque espagnole qui s'attaque à de nouveaux marchés européens, a officiellement entamé son activité commerciale en Croatie en inaugurant sa première concession croate dans la capitale — le coup d'envoi d'un déploiement qui prévoit huit centres dans tout le pays. Pour une marque en pleine expansion internationale, la Croatie n'est pas une parenthèse ; c'est la tête de pont.
Le plan produit est tout aussi limpide que le plan commercial. Ebro arrive avec quatre SUV, tous fabriqués à Barcelone, et chaque véhicule destiné au marché croate est assemblé à l'usine Ebro Factory, dans la Zona Franca de la ville. Cette boucle fermée signifie que la demande croate alimente directement la production espagnole, et l'offensive à l'export de la marque devrait donner un élan supplémentaire à l'usine barcelonaise. Et Zagreb n'est que la première étape : les préparatifs de l'arrivée d'Ebro en Slovénie voisine sont déjà en cours.
Le timing est révélateur. L'atterrissage croate d'Ebro intervient alors que le secteur automobile régional continue d'attirer des capitaux importants, plus récemment sous la forme d'un prêt de 15 millions d'euros de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) à Selzer Automotive Bosnie, destiné à développer les capacités de fabrication et à augmenter la production de composants pour véhicules électriques et hybrides. « Cela nous permet d'investir dans de nouvelles machines, des technologies de fabrication avancées et une capacité de production accrue de composants pour véhicules électriques et hybrides », a déclaré Michael Stötzel, directeur général de Selzer.
