Kineski proizvođači automobila spremaju se za svijet u kojem će manje njihovih vozila prelaziti ocean. Kako bi smanjili rizike, kineski se proizvođači šire proizvodnjom u inozemstvu kako bi zamijenili dio izravnog izvoza — uključujući otvaranje tvornica u Brazilu i Mađarskoj, piše The Independent. Za Središnju i Istočnu Europu mađarsko je uporište ključna pojedinost: dio rastuće ponude automobila kineskih marki u regiji mogao bi se u budućnosti sklapati unutar EU-a, a ne dopremati iz kineskih luka.
Strategija označava preokret nakon iznimnog izvoznog niza. Kako je izvijestio EastAutoNews, izvoz putničkih automobila iz Kine u listopadu je skočio 62 posto, a prema Cuiju i drugim autoanalitičarima godišnji bi izvoz automobila mogao premašiti 10 milijuna, pri čemu su Europa, Latinska Amerika, Bliski istok i Jugoistočna Azija među glavnim odredišnim tržištima. Slaba domaća potražnja i dalje tjera proizvođače da jure za prodajom u inozemstvu — a upravo ih ta uspješnost sada preoblikuje način i mjesto proizvodnje tih vozila.
Analitičari S&P-a upozoravaju da bi zamah lokalizacije mogao opteretiti i kineske izvozne rezultate. Dok kineski brandovi proizvode tamo gdje prodaju, isporuke gotovih vozila koje su preplavile europske luke mogle bi postupno ustupiti mjesto tokovima komponenata i montaži u inozemstvu. Za trgovinske i logističke lance koji opslužuju Središnju i Istočnu Europu to je strukturna promjena: manje oceanskih dolazaka automobila kineske proizvodnje, više unutareuropske distribucije s proizvodnih lokacija na europskom tlu, uključujući Mađarsku.
Za regionalne dilere, operatere voznih parkova i logističke tvrtke implikacije prelaze okvire trgovinskih statistika. Kineski modeli proizvedeni u Mađarskoj mogli bi na tržišta Središnje i Istočne Europe stizati kraćim i jednostavnijim rutama od vozila dopremljenih iz Azije, s potencijalom preoblikovanja dostupnosti, rokova isporuke i cijena u cijeloj regiji. Otvoreno je pitanje koliko brzo proizvodnja u inozemstvu može narasti — i koliki će dio rekordnog kineskog izvoza na kraju zamijeniti.
Dok se te dobavne rute iznova iscrtavaju, kupci već sada mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila. Za tvrtke koje prate teretni segment, oglasi gospodarskih vozila na platformi upotpunjuju sliku — a usporedba ponuda preko granica i dalje je najsigurniji način da se tržište u pokretu pretvori u pametnu kupnju.
