Trgovačke karte Euroazije iznova se crtaju, a najnovija iglica zabodena je točno u Poljsku. Uzbekistan je u toj zemlji uspostavio logističko čvorište — bazu namijenjenu pojednostavljenju isporuka uzbečkih proizvoda u Europu i njihovom guranju u velike maloprodajne mreže diljem Srednje i Istočne Europe. Za uzbečke izvoznike to je izjava namjere upućena prema zapadu; za Poljsku još jedan dokaz da je zemlja postala regionalno teretno raskrižje.
Poslovna logika je sasvim jednostavna. Umjesto da se probijaju u Europu tržište po tržište, uzbečki proizvođači sada mogu konsolidirati teret u jednom poljskom čvorištu i raspodijeliti ga maloprodajnim lancima diljem regije. Nagrada je prostor na policama jednako koliko i obujam tereta — uporište na potrošačkim tržištima koja globalni dobavljači više ne mogu priuštiti da zanemare.
Poljski status ulazne točke nipošto nije teorija. Otkako je promet u lukama šireg područja Odese ograničen, a kontejnerski uplovi ondje i dalje su rijetki, europske luke preuzele su velik dio obujma — pri čemu je Gdańsk glavna ulazna točka za teret koji stiže u Ukrajinu, pomak kojim se na terenu bave logistički igrači poput Rohlig SUUS Logistics. Zemlji koja može služiti kao prednja vrata Europe za preusmjerene tokove Crnog mora neće biti teško biti prednja vrata i za uzbečku robu koja ide u suprotnom smjeru.
