Rumunjski automobilistički mediji nisu posegnuli za blagim riječima: najnoviju su objavu nazvali potresom. Schaeffler, njemački div u proizvodnji komponenti i jedan od najvažnijih dobavljača s tvornicama u Rumunjskoj, objavio je novi krug restrukturiranja kojim će se diljem Europe zatvoriti pet proizvodnih pogona i ukinuti oko 3.500 radnih mjesta — po jednoj računici koja kruži lokalnim medijima, njih 3.460 — dok se produbljuje kriza koja trese europsku automobilsku industriju.
Za Rumunjsku se potres najizravnije osjeća u Brașovu. Među proizvodima predviđenima za prijenos u druge tvornice nalaze se i određene komponente koje se tamo trenutačno proizvode, uključujući niz ležajeva — upravo ona kategorija komponenti po kojoj je Schaeffler i stekao ime. To je trijezan signal da ni tradicionalno konkurentna proizvodna baza srednje i istočne Europe više nije pošteđena konsolidacije koja stišće europsko dobavljačko tržište.
No priča ima i preokret. Ti isti izvještaji sugeriraju da bi Schaefflerovi rumunjski pogoni mogli preuzeti proizvodnju iz drugih dijelova mreže grupe, što znači da bi zemlja na kraju mogla ispasti neto pobjednik ovog preslaganja, unatoč tome što pojedine proizvodne linije izlaze kroz vrata. Za tisuće ljudi koji rade u sektoru, nadolazeći mjeseci odlučit će u koji će od dva scenarija njihova tvornica završiti.
A dok se jedan globalni div povlači, drugi se primiče. BYD, kineski proizvođač električnih vozila koji širi svoju trgovačku mrežu diljem Rumunjske, izjavio je ovog mjeseca da razmatra industrijska partnerstva s automobilskim ekosustavom zemlje — uključujući moguću mrežu ultrabrzog punjenja. BYD-ov Li istaknuo je da Rumunjska ima dobavljače i stručnjake koji bi mogli znatno unaprijediti poslovanje tvrtke — izjava koja zvuči gotovo kao konopac spasa bačen upravo onoj dobavljačkoj bazi koja sada upija Schaefflerove rezove.
Ta usporedba prikazuje rumunjski dobavljački sektor na raskrižju. Tradicionalni zapadni kupci konsolidiraju se i rješavaju se kapaciteta, dok kineski novi igrači traže upravo ono inženjersko znanje i proizvođače komponenti koje je zemlja gradila desetljećima. Hoće li se BYD-ovo udvaranje pretvoriti u čvrste ugovore prije nego što stisak zagrize jače, moglo bi odrediti sljedeće poglavlje rumunjske automobilske industrije.
Dok se europska industrijska automobilska karta iznova crta, snalažljivi kupci znaju da pobjeđuju izbor i pravi trenutak. Svatko tko traži svoje sljedeće vozilo — od štedljivih gradskih automobila do obiteljskih SUV-ova — pronaći će senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
