Skoro serijski Škoda Kodiaq prototip snimljen je i fotografiran na ispitnim krugovima u Alpama 9.–10. studenoga 2026., pružajući najjasniji pogled dosad na srednji facelift modela. Isječke i fotografije koje su distribuirali špijunski fotografi i agregatorske stranice prikazuju jako zamaskiran mule čiji su prednji i stražnji elementi bliži serijskoj izvedbi nego raniji testni primjerci.
Što smo vidjeli
Najnovije fotografije pokazuju preradeni prednji kraj s podijeljenom LED grafikom svjetala, izmijenjeni uzorak rešetke i novu donju obradu branika s širokim središnjim usisom i bočnim ventilacijama. Stražnja kamuflaža i dalje skriva konačne detalje svjetala, ali promatrači navode preoblikovani branik i nove dizajne naplataka. Unutra, dostupne fotografije sugeriraju da je slobodno stojeći zaslon infotainmenta i digitalna komandna ploča ostala, iako su vjerojatne softverske i ukrasne promjene. Reporteri ističu da su izmjene u skladu s faceliftom za modelnu 2027. godinu, a ne novom generacijom.
Testiranje i vremenski okvir
Jedan od prototipova snimljen je tijekom sesije u Alpama dok je obavljao vuču, što naglašava kasnu fazu programa validacije preko srednjoeuropskih zimskih ruta. Nedavni isječci objavljeni su na CarSpyMedia i ponovno objavljeni od regionalnih medija 9.–10. studenoga 2026. Medijsko izvještavanje smješta službeno otkrivanje krajem 2026. ili početkom 2027., s očekivanim isporukama trgovcima tijekom 2027.; Škoda nije potvrdila datume niti promjene pogonskih sklopova.
Što to znači za tržište
Facelift Kodiaqa važan je za Srednju i Istočnu Europu jer troredni SUV ostaje volumen i model koji jača brend Škode u Njemačkoj, Austriji i Češkoj. Mali, pravovremeni zahvati pomažu održati promet u izložbenim salonima i podržavaju potražnju za servisnim uslugama tijekom životnog ciklusa modela; regionalno izvještavanje bilježi da Škoda ostaje među vodećim markama u Austriji i drži snažnu poziciju u Njemačkoj — čimbenici koji čine konkurentan srednji facelift komercijalno značajnim.
Vjerojatna Škodina strategija je evolucijska: osvježiti vanjštinu i softver, zadržati postojeće benzinske, dizelske i plug‑in hibridne opcije za Europu i održati uspostavljen proizvodni otisak, uz ostavljanje prostora za pojačanu RS varijantu u entuzijastičkom segmentu — izvještaji o RS‑u s većim izlazom kruže, ali ostaju neovjereni od strane tvrtke.
Izvori: AutoPresse, autoevolution, Pro‑Street.dk, Carscoops
