Tržište potpuno električnih vozila (BEV) u Poljskoj posrnulo je u listopadu 2026.: službeni registri novih vozila bilježe svega 2.402 BEV‑a u tom mjesecu — udio od 6,3% u registracijama novih vozila i pad od 50% u odnosu na isto razdoblje lani. To se uspoređuje sa susjednom Češkom, gdje su registracije BEV‑a porasle na 1.820 jedinica u listopadu (udio 9,4%, +44% na godišnjoj razini), što naglašava upečatljivo razilaženje unutar Srednje Europe.
Detalji modela i tržišta
Ukupni podaci po državama stavljaju se u kontekst paneuropskih ljestvica modela koje pokazuju Škodu Elroq kao vodeći BEV model među sedam izvještajnih tržišta koje koriste sastavljači, s 2.199 registracija BEV‑a u listopadu — otprilike iste naravi kao čitav mjesečni broj BEV‑a u Poljskoj. Širi europski kontekst ostaje takav da su BEV‑i činili 22,7% tržišnog udjela kumulativno do rujna 2026., prema najnovijim mjesečnim podacima ACEA‑e.
Podaci za listopad u Poljskoj također odražavaju velik udio uvoza rabljenih vozila zabilježen u tom mjesecu: nacionalne kompilacije temeljene na registrima pokazuju da je značajan dio registracija u listopadu bio uvoz rabljenih vozila, a ne prve domaće registracije novih vozila — čimbenik koji utječe na izračun udjela BEV‑a za tržište kojim dominiraju tokovi rabljenih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Privremena kompilacija Auto‑statsa za Poljsku navodi 96.817 ukupnih registracija u listopadu i prikazuje razdvajanje između novih domaćih prvih registracija i uvoza rabljenih vozila.
Pokretači promjene
Objavljeni podaci o registracijama ne pripisuju jedan jedini uzrok, ali vidljivi činjenični elementi su: Poljska je u listopadu zabilježila znatno manje BEV‑a nego u istom mjesecu lani, dok je Češka zabilježila porast. Kontrast je vidljiv u službenim i na registrima temeljenim podacima koje koriste nezavisni nadzornici i ACEA. Sezonalnost, sastav ponude (uvoz nasuprot lokalnoj prodaji novih vozila), fiskalne mjere i dostupnost modela svi oblikuju mjesečne obrasce registracija; sirovi brojevi pokazuju da je udio BEV‑a u Poljskoj oštro pao u listopadu.
Što to znači za tržište
Za trgovce i dobavljače u Srednjoj i Istočnoj Europi neposredan učinak je neujednačena potražnja među susjednim tržištima. Prepolovljenje mjesečnih registracija BEV‑a u Poljskoj smanjuje kratkoročnu potražnju za punjačima, servisima nakon prodaje specifičnim za EV‑e i dijelovima povezanima s baterijama, dok rast u Češkoj signalizira jači prihvat i mogućnosti za tržište rezervnih dijelova ondje. Na strateškoj razini, trajno niži udjeli BEV‑a na velikim tržištima poput Poljske mogli bi zakomplicirati planove proizvođača za širjenje i usporiti odluke o lokalnim ulaganjima u EV‑e ako se obrazac nastavi izvan mjesečnih varijacija. Podaci do listopada također naglašavaju kako sastav nacionalnih registracija (novo nasuprot uvozu rabljenih vozila) mijenja glavne stope elektrifikacije.
Ponuda električnih vozila na WorldTrader24 →
Izvori: evstats.org, ACEA, auto‑stats.eu
