Električna vozila na baterije ostvarila su 34 posto novih registracija automobila na dvanaest vodećih europskih tržišta u listopadu, prema podacima portala Automotive News. U Njemačkoj su BEV-ovi dosegli udio od 37 posto, budući da su poskupljenje goriva i sve šira ponuda pristupačnih modela ubrzali odmak od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Velika Britanija i Francuska također su bile snažna tržišta za elektrificirana vozila, što potvrđuje da je listopadski skok bio široko rasprostranjen europski fenomen, a ne izolirana pojava na jednom tržištu.
Listopadski podaci nastavljaju trend koji je JATO-ova analiza za rujan i treće tromjesečje već istaknula: europsko tržište novih automobila ima koristi od kombinacije snažne aktivnosti flota, rastuće privatne potražnje za elektrificiranim vozilima i sve većeg broja konkurentnih BEV modela u ponudi. Za proizvođače, uvoznike i dilere diljem Istočne Europe smjer je nedvosmislen — potražnja za elektrificiranim vozilima odlučno je prešla granice najbogatijih zapadnih tržišta kontinenta.
Kineski tržišni lider BYD ilustrira i opseg i trenje tog pomaka. U trećem tromjesečju 2026. tvrtka je prodala 1.323.065 vozila na nove izvore energije, od kojih je 550.704 vozila otišlo u inozemstvo. Izvoz se na godišnjoj razini više nego udvostručio, skočivši za 102,8 posto na 170.194 jedinice u razdoblju koje obuhvaća najnovije izvješće. Međutim, ofenziva na inozemna tržišta nailazi na europski zid — valutni učinci i ograničenja obrtnog kapitala stišću marže čak i dok volumeni prodaje rastu.
Bruxelles komercijalnoj dimenziji dodaje i političku. Poslanici Europskog parlamenta zatražili su od Europske komisije procjenu sigurnosnih rizika vozila marke BYD, uključujući moguća ograničenja u javnoj nabavi — zahtjev koji stiže upravo dok marka širi svoju europsku paletu modela. Konkurentski pritisak raste na svim frontama: BYD, Geely i drugi kineski proizvođači brže lansiraju nove modele i aktivno razvijaju softver, dok je BMW-ova prodaja u Kini pala za 22 posto — signal da etablirani europski proizvođači ustupaju teren na tržištu koje im je nekoć bilo najpouzdaniji izvor rasta.
Za šire tržište, kombinacija naglog rasta udjela BEV-ova, agresivnog kineskog izvoza i regulatorne nesigurnosti u Bruxellesu upućuje na razdoblje intenzivne cjenovne konkurencije — dobra vijest za kupce, ali zahtjevnije okruženje za sve koji upravljaju zalihama ili rezidualnim vrijednostima.
Za dilere koji planiraju zalihe elektrificiranih vozila i privatne kupce koji razmišljaju o prelasku na električni pogon, usporedba ponuda širom kontinenta nikada nije bila važnija. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila — uključujući širok izbor BEV i hibridnih modela upravo u segmentu u kojem potražnja sada naglo raste.
