وفقاً لصحيفة Automotive News، استحوذت السيارات الكهربائية بالبطاريات على 34 بالمئة من تسجيلات السيارات الجديدة في 12 سوقاً أوروبياً رئيسياً خلال أكتوبر. وفي ألمانيا، بلغت حصة السيارات الكهربائية 37 بالمئة، مع تسارع التحول بعيداً عن سيارات محركات الاحتراق بفعل ارتفاع أسعار الوقود وتنامي تشكيلة الطرازات ذات الأسعار المعقولة. كما شكّلت المملكة المتحدة وفرنسا سوقين قويين للسيارات المكهربة، مما يؤكد أن طفرة أكتوبر كانت ظاهرة أوروبية واسعة النطاق وليست حالة شاذة في سوق واحد.
تأتي بيانات أكتوبر لتعزز اتجاهاً سبق أن رصدته تحليلات JATO لشهر سبتمبر والربع الثالث: سوق السيارات الجديدة في أوروبا يستفيد من مزيج يجمع بين النشاط القوي لأساطيل الشركات، والطلب الخاص المتزايد على السيارات المكهربة، وعدد متنامٍ من طرازات السيارات الكهربائية التنافسية المعروضة. وبالنسبة لمصنعي السيارات والمستوردين والوكلاء في أنحاء أوروبا الشرقية، فإن اتجاه المسار واضح لا لبس فيه — فقد تجاوز الطلب على السيارات المكهربة بشكل حاسم الأسواق الغربية الأكثر ثراءً في القارة.
وتجسّد بي واي دي (BYD)، الشركة الرائدة في السوق الصينية، حجم هذا التحول واحتكاكاته في آن واحد. ففي الربع الثالث من عام 2026، باعت الشركة 1,323,065 مركبة من فئة الطاقة الجديدة، منها 550,704 وحدة توجهت إلى الخارج. كما تضاعفت الصادرات أكثر من مرتين على أساس سنوي، بقفزة بلغت 102.8 بالمئة لتبلغ 170,194 وحدة خلال الفترة التي يغطيها أحدث تقرير. ومع ذلك، يصطدم التوسع الخارجي بجدار أوروبي، إذ تضغط تأثيرات أسعار الصرف وقيود رأس المال العامل على الهوامش حتى مع ارتفاع أحجام المبيعات.
وتضيف بروكسل بعداً سياسياً إلى البعد التجاري. فقد طلب أعضاء البرلمان الأوروبي من المفوضية الأوروبية تقييم المخاطر الأمنية الناجمة عن مركبات بي واي دي، بما في ذلك قيود محتملة على المشتريات العامة — وهو طلب يأتي في الوقت الذي تتوسع فيه العلامة التجارية في تشكيلتها الأوروبية. ويشتد الضغط التنافسي على جميع الجبهات: فبي واي دي وجيلي (Geely) وغيرهما من المصنعين الصينيين يطلقون طرازات جديدة بوتيرة أسرع ويعملون بنشاط على تطوير البرمجيات، في حين تراجعت مبيعات بي إم دبليو في الصين بنسبة 22 بالمئة، وهي إشارة إلى أن الشركات الأوروبية الراسخة تخسر مواقعها في سوق كان يوماً أكثر أسواق نموها موثوقية بالنسبة لها.
وبالنسبة للسوق الأوسع، يشير الجمع بين الحصة المتصاعدة للسيارات الكهربائية والصادرات الصينية الهجومية وعدم اليقين التنظيمي في بروكسل إلى دخول مرحلة من المنافسة السعرية المحتدمة — وهي أخبار سارة للمشترين، لكنها بيئة أكثر تطلباً لكل من يدير المخزون أو القيم المتبقية.
بالنسبة للوكلاء الذين يخططون لمخزونهم من السيارات المكهربة والمشترين الخاصين الذين يوازنون خيار التحول، لم تكن مقارنة العروض عبر القارة أكثر أهمية من أي وقت مضى. ويمكن للقراء الباحثين عن سيارة العثور على سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق السيارات الأوروبي الذي يضم أكثر من 70,000 مركبة — بما في ذلك تشكيلة واسعة من طرازات السيارات الكهربائية والهجينة في الفئة نفسها التي يتصاعد الطلب عليها الآن.
