BYD je ponovno potvrdio da Španjolska ostaje u utrci za njegovu drugu europsku tvornicu automobila. Izvršna potpredsjednica Stella Li rekla je u intervjuu u Abu Zabiju — a zasebno i za Europu Press — da je Španjolska "među prethodno odabranim zemljama" za tu lokaciju. Time Madrid ostaje na užem popisu, no BYD projektu nije pridodao niti vremenski okvir niti iznos ulaganja.
Drugi bi se pogon nadovezivao na prvu europsku tvornicu BYD-a u Mađarskoj, koja bi, prema industrijskim izvješćima, ove godine trebala početi proizvoditi vozila. Isti izvještaji navode da je uz Španjolsku u utrci za sljedeću lokaciju i Francuska, što znači da se vlade zapadne i južne Europe natječu kako bi osigurale sljedeću fazu europskog širenja kineskog proizvođača.
Poziciju Španjolske jača širi zamah. Madrid se udvara Cheryju i SAIC-u, dok Ford planira podijeliti svoju tvornicu u Valenciji s Geelyjem, navodi isto izvješće. Sam BYD već se približava brojci od 40.000 registracija na španjolskom tržištu u 2026., izvještava španjolski medij Motor16 — komercijalna težina koja naglašava logiku lokalne proizvodnje.
Za srednju i istočnu Europu ulozi su jasni. Mađarski pogon sidro je proizvodne prisutnosti BYD-a u regiji, a širi val kineskih ulaganja potiče potražnju dobavljača: austrijski voestalpine navodi da kineski proizvođači automobila jačaju europsku potražnju za čelikom dok lokaliziraju proizvodnju.
Mnogo toga ostaje otvoreno. Bez određenog datuma i iznosa ulaganja, uz Francusku koja je još uvijek u igri, odluka o drugom pogonu može potrajati — a odvojena je od ranije objavljenih razmatranja BYD-a o tvornici baterija u Portugalu. Dvije paralelne odluke sada će odrediti koliko će se brzo produbljivati europska prisutnost proizvođača.
Dok se ekspanzija BYD-a pretvara u prisutnost u izložbenim salonima diljem kontinenta, kupci i dileri koji uspoređuju marke suočavaju se s većim izborom nego ikad — a usporedba cijena pametan je prvi korak. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
