Zamislite Teslu kako klizi autocestom prema Ljubljani, sama upravlja, ubrzava i koči, dok osoba za volanom samo promatra. Od 7. rujna 2026. ta slika nosi službeni blagoslov slovenske države: Ljubljana je priznala Tesla FSD (Supervised), čime je najnapredniji sustav pomoći vozaču američkog proizvođača automobila ušao u pravni poredak zemlje — i to s pravilima koja nikome ne ostavljaju dvojbu o tome tko je stvarno glavni.
Čovjek koji kroji taj okvir jest Marko Dvornik, državni tajnik koji je sada razjasnio kako će se tehnologija regulirati u praksi. Njegova ključna poruka osvježavajuće je izravna: „Ostaju potpuno odgovorni." Po slovenskom tumačenju, „Supervised" u FSD (Supervised) nije marketinški dodatak, već pravni uvjet — čovjek u očima zakona ostaje vozač, ma koliko uvjerljivo softver radio.
Dvornik se osvrnuo i na provedbu, potvrdivši da policijske kontrole ostaju čvrsto dio slike te izloživši prioritete države za uvođenje. Novi status tehnologije nikoga ne štiti od nadzora uz cestu, a prometna sigurnost ostaje mjerilo po kojem će se eksperiment vrednovati. Ukratko: Slovenija otvara vrata autonomiji, ali jednom rukom čvrsto drži volan.
Timing je upečatljiv. Teslin rujan širom Europe ušao je u povijest — prodaja je porasla nevjerojatnih 71,1 posto — dok su kineski brendovi skočili 113,2 posto i prestigli japanske rivale u prodaji. Slovenija je po veličini tržišta možda daleko ispod Velike Britanije (99.201 BEV registracija, +36,3 posto), Njemačke (88.599, +94,7 posto) ili Francuske (65.243, +107,5 posto), ali odlukom o FSD-u ponudila je nešto što većim tržištima često nedostaje: nedvosmislenu regulatornu jasnoću.
